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Nova rappresenta l’entry level di Repente. Il design è molto accurato, l’ampia apertura centrale per lo scarico della pressione, l’appoggio anatomico Close Fit e la sagomatura laterale tipica dell’Ergo Shape ideato da Repente contribuiscono a rendere la seduta confortevole e a tenere lontani dolori e intorpidimenti. Nelle aree di appoggio delle ossa ischiatiche Repente ha perfezionato un sistema denominato Soft Cell: la pressione esercitata dal corpo del ciclista provoca un affondamento controllato dell’imbottitura all’interno delle celle presenti nello scafo. La superficie di Nova è dotata di un effetto anti-scivolo, attenuato dalla grafica dove è richiesta una maggiore levigatezza. Nova è una sella molto versatile, pensata sia per gli stradisti, sia per gli amanti dell’off road. Oltre ad essere priva di colle e solventi, è amica dell’ambiente anche a fine vita: effettuata l’estrazione del rail dal suo alloggiamento, il riciclo della sella non richiede alcuna separazione di materiali. Un prodotto dall’anima dichiaratamente green, destinato sia al mercato OEM, sia all’after market.

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170014

REPENTE SELLA NOVA AERON BLK 245G

€ 85,00
8053830421691
SELLE
REPENTE
22
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Nova rappresenta l’entry level di Repente. Il design è molto accurato, l’ampia apertura centrale per lo scarico della pressione, l’appoggio anatomico Close Fit e la sagomatura laterale tipica dell’Ergo Shape ideato da Repente contribuiscono a rendere la seduta confortevole e a tenere lontani dolori e intorpidimenti. Nelle aree di appoggio delle ossa ischiatiche Repente ha perfezionato un sistema denominato Soft Cell: la pressione esercitata dal corpo del ciclista provoca un affondamento controllato dell’imbottitura all’interno delle celle presenti nello scafo. La superficie di Nova è dotata di un effetto anti-scivolo, attenuato dalla grafica dove è richiesta una maggiore levigatezza. Nova è una sella molto versatile, pensata sia per gli stradisti, sia per gli amanti dell’off road. Oltre ad essere priva di colle e solventi, è amica dell’ambiente anche a fine vita: effettuata l’estrazione del rail dal suo alloggiamento, il riciclo della sella non richiede alcuna separazione di materiali. Un prodotto dall’anima dichiaratamente green, destinato sia al mercato OEM, sia all’after market.

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