Carbogrip è una resina di assemblaggio per componenti in carbonio. Applicata, crea una superficie antiscivolo che previene movimenti indesiderati. Ottimo come frena-filetti e per eliminare scricchiolii nella zona del movimento centrale.

**​​Carbogrip 75 ml è un prodotto spray: lo vendiamo direttamente dal nostro e-shop solo in Svizzera e Italia (ma puoi acquistarlo nel tuo Paese, chiedi a info@effettomariposa.com se non lo trovi!) **

• è antiscivolo: previene lo spostamento non voluto dei componenti
• è antibloccaggio: permette la rimozione di qualsiasi componente, anche dopo molto tempo
• è efficace contro scricchiolii nei movimenti centrali Press-Fit
• è il perfetto frena-filetti per viti in metallo o composito
• è impermeabile all’acqua, e questo gli conferisce una elevata durata nel tempo
• è isolante elettrico: previene la corrosione e/o la saldatura galvanica
• non graffia i componenti e può essere rimosso facilmente
• è incredibilmente versatile: potete trovare alcune delle molteplici applicazioni di Carbogrip qui di seguito

CARATTERISTICHE:

Il perfetto complemento alla chiave dinamometrica Giustaforza

Per assemblare in modo corretto le componenti in carbonio, l’utilizzo di una chiave dinamometrica come la nostra Giustaforza ed il rispetto delle coppie di serraggio consigliate non sono a volte sufficienti. L’esperienza ci insegna che la superficie lucida dei componenti in carbonio può indurre a superare le coppie di serraggio massime – con i rischi che ne conseguono – al fine di bloccare un componente .

Per evitare questi problemi abbiamo creato Carbogrip, una speciale resina siliconica ad alto peso molecolare sotto forma di spray o in pratici blister mono-dose: quando applicato, Carbogrip solidifica creando una solida superficie antiscivolo in pochi minuti.

Come funziona

Una volta serrato il morsetto alla giusta coppia, lo strato antiscivolo costituito da Carbogrip impedisce al componente di muoversi.
Viceversa, svitando il morsetto anche dopo molto tempo, Carbogrip – grazie alle sue caratteristiche antibloccanti – permette una facile rimozione del componente.

Efficace nel tempo

Con il passare del tempo , alcuni prodotti per il montaggio perdono le loro proprietà specifiche. Non Carbogrip, il quale crea uno strato antiscivolo molto duraturo ed efficace:

• è impermeabile: se utilizzato su di un tubo reggisella, previene infiltrazioni d’acqua nel telaio;
• è un isolante elettrico: previene la corrosione e/o la saldatura galvanica tra metalli diversi;
• resiste a temperature molto alte: non liquefa, migra né modifica le proprie caratteristiche durante l’uso ciclistico.

Carbogrip si rimuove facilmente con Carbomove o altri solventi derivati dal petrolio (avio o benzina bianca, per esempio).

Molte applicazioni

Inizialmente creato come liquido di montaggio per componenti in carbonio, da subito Carbogrip si è dimostrato un ottimo alleato per il meccanico ciclista, eccellendo anche in altre applicazioni:

• è ottimo come frena-filetti (per viteria in acciaio, titanio, alluminio e carbonio);
• è ideale per le manopole da mountain-bike in neoprene: inserito all’interno della manopola ne facilita inizialmente il montaggio, per poi fissarla in posizione dopo pochi minuti. La manopola si può eventualmente rimuovere soffiando aria all’interno con un compressore;
• utilizzato sui talloni degli pneumatici tubeless, previene lo sfiato negli utilizzi a pressioni di gonfiaggio molto basse;
• applicato sulle sedi dei movimenti centrali prima del montaggio, previene scricchiolii e rumori nel telaio (sia per movimenti filettati che press-fit);
• e tantissime altre applicazioni ancora tutte da scoprire.

Utilizzo come liquido di montaggio

1. Pulire attentamente le superfici di montaggio sgrassandole con prodotti idonei. In caso di utilizzo per un reggisella: eliminare possibili tracce di grasso anche all’interno del tubo sella del telaio;
2. applicare Carbogrip sul componente e montarlo immediatamente;
3. serrare le viti alla coppia di serraggio consigliata;
4. attendere 3-5 minuti prima di utilizzare il componente;
5. eventuali tracce indesiderate di Carbogrip si possono rimuovere con Carbomove o altri solventi derivati dal petrolio.

Formato

Carbogrip è disponibile come bomboletta spray da 75 ml o in confezione da 15 blister (3 ml di resina liquida ognuno).

Cosa contiene (e cosa non contiene)

Carbogrip è una speciale resina siliconica ad alto peso molecolare. Non graffia i componenti poiché non contiene sabbia o polvere dura.

Consigli e trucchi

• Spray: se non si usa frequentemente Carbogrip, la resina che lo costituisce può indurire all’interno dell’erogatore e bloccarlo. Nel caso, è sufficiente rimovere l’erogatore e capovolgerlo: una goccia di Carbomove (o altri solventi derivati dal petrolio) all’interno dell’erogatore ne ripristinerà la funzionalità.
• Blister: anche sono considerati monouso, la resina tende a chiudere la piccola apertura del blister, che si può così riutilizzare successivamente.

Carbogrip è prodotto in Italia.

 

 

Carbomove è uno spray sbloccante che agisce contemporaneamente da olio penetrante e da potente solvente: in questo modo risulta di grande aiuto nella rimozione di qualsiasi componente.

**Carbomove 200 ml ​​è un prodotto spray: lo vendiamo direttamente dal nostro e-shop solo in Svizzera e Italia (ma puoi acquistarlo nel tuo Paese, chiedi a info@effettomariposa.com se non lo trovi!)**

• Carbomove è molto efficace nello sbloccare componenti e filetti;
• è l’unica soluzione per rimuovere reggisella aerodinamici bloccati;
• rimuove facilmente i residui di Carbogrip;
• non danneggia materiali compositi o metalli.

CARATTERISTICHE:

Quando utilizzarlo

Se il montaggio della componentistica è avvenuto a regola d’arte, utilizzando il nostro Carbogrip o comunque prodotti specifici, è possibile modificare l’altezza della sella anche a distanza di molto tempo. Se invece il montaggio è stato fatto ‘a secco’ o con prodotti non adatti, il riposizionamento del componente o la sua rimozione risultano spesso molto difficili. In quei casi esistono diversi metodi per risolvere il problema, ma molte volte si è costretti a utilizzare la forza bruta. Carbomove si rivela spesso risolutivo, ed aiuta anche in casi apparentemente disperati: penetrando tra le superfici interessate al bloccaggio, facilita il loro reciproco spostamento.

Esempi di applicazioni possibili

• rimozione di reggisella;
• rimozione di movimenti centrali filettati;
• rimozione di appendici aerodinamiche da morsetti;
• rimozione di tracce di collante dal telaio (adesivi in vinile);
• rimozione di Carbogrip.

Caso pratico – utilizzo per reggisella bloccato

1. Creare una zona di accumulo di Carbomove in prossimità delle superfici di contatto, per massimizzare l’effetto penetrante. Si può avvolgere l’estremità del tubo verticale con nastro adesivo da imballaggi in prossimità dell’inserimento del tubo reggisella, lasciandolo aperto verso l’alto;
2. spruzzare abbondantemente Carbomove all’interno dell’imbuto così creato, in modo da avere un accumulo di Carbomove all’interfaccia tra tubo telaio e reggisella;
3. lasciare agire per qualche ora, e se necessario spruzzare ancora Carbomove;
4. verificare se sia possibile rimuovere il reggisella. In caso contrario, ripartire dal numero 2.

La lunghezza di inserimento del reggisella nel telaio condiziona la durata dell’operazione ed il suo successo: se il tubo è bloccato per di una lunghezza superiore a 20 cm, l’impresa risulta molto impegnativa. Può essere utile in alcuni casi capovolgere la bicicletta, rimuovere il movimento centrale e da lì spruzzare abbondantemente Carbomove nel telaio.
La situazione peggiore si presenta nel caso di reggisella aerodinamici, non a sezione circolare. Questi componenti – contrariamente ai tradizionali reggisella a sezione circolare – non possono essere soggetti a torsione nel tentativo di sbloccarli. In questi casi Carbomove è l’unica soluzione.

Formato

Bomboletta spray da 200 ml.

Carbomove è prodotto in Italia.

Caffélatex Injector inietta i sigillanti attraverso la valvola, in modo controllato, veloce e pulito. Funziona sia con le valvole Presta (rimuovendo o meno il nucleo della valvola) che con le valvole Schrader e viene fornito con un tubo lungo per un funzionamento più semplice.

• Funziona con valvole di tipo Presta e Schrader
• Costruzione robusta per una lunga durata (se lavato dopo ogni utilizzo)

CARATTERISTICHE:

Funziona con valvole Presta e Schrader

Caffélatex Injector consente di iniettare facilmente il sigillante sia attraverso le valvole Presta (rimuovendo o meno il nucleo della valvola) che Schrader, ed è dotato di un lungo tubo per un funzionamento più semplice.

Consigli per l'uso

Prima di tutto sgonfiare completamente il pneumatico. Con la valvola in posizione ore 3 o ore 9 (orizzontale), rimuovere completamente il pistone dalla siringa e collegare il tubo della siringa alla valvola, utilizzando l'apposito adattatore. Una volta collegata, mantenere la siringa in posizione verticale e versare al suo interno la quantità di sigillante desiderata, quindi inserire il pistone spingendo il sigillante attraverso la valvola.

ATTENZIONE: per mantenere una perfetta funzionalità nel tempo, lavare accuratamente ogni parte di Caffélatex Injector con acqua dopo l'uso.

La capacità massima della siringa è di 100 ml.

Fatto in Italia.

Carbocut è un seghetto per carbonio con lama diamantata in carburo di tungsteno: è il migliore strumento per tagliare materiali duri (ceramici, acciaio, titanio) ed è eccellente se utilizzato per tubi o parti in materiale composito.

• È il miglior strumento per tagliare tubi in carbonio in modo professionale
• azione di taglio continua e massimo controllo
• dà il miglior risultato di taglio nel minimo tempo
• lama durevole

CARATTERISTICHE:

Indicato per i compositi

Carbocut taglia velocemente, con il migliore risultato finale e senza danni alle fibre. Le lame con riporto in WC (carburo di tungsteno, comunemente definite ‘diamantate’) hanno migliaia di spigoli taglienti. Hanno quindi un’azione abrasiva piuttosto che a ‘strappo’ tipica delle lame con denti, il che si traduce in un minor rischio di scollare le fibre dalla matrice. I bordi di un tubo in carbonio tagliato con Carbocut sono lisci e senza spigoli irregolari, risparmiando il tempo di rifinitura con carta vetrata.

Azione di taglio continua e migliore controllo

La lama per carbonio di Carbocut taglia uniformemente in entrambe le direzioni, garantendo un maggiore controllo e minori vibrazioni. Con un’altezza di 19 mm (3/4”), la lama stessa fornisce una guida per un taglio corretto.
IMPORTANTE: lo spessore della lama di 1,6 mm (rispetto a 0,9 mm di una lama normale) potrebbe rendere necessaria l’aggiunta di spaziatori (comuni rondelle) per l’utilizzo di alcune maschere per il taglio.

Lama durevole

Le lame con riporto in WC sono superiori alle lame tradizionali in termini di durata, specialmente se usate con materiali difficili da tagliare (come quelli compositi).

Cosa taglia

Materiali compositi, metalli duri (acciai induriti, titanio..), materiali ceramici e per l’edilizia. Materiali più morbidi come legno, plastica o alluminio si tagliano più rapidamente con lame tradizionali dentate.

Compatto e maneggevole

Carbocut accetta lame da 250 mm (10”), cosa che lo rende molto compatto e di facile trasporto in una cassetta dei ferri.  10” WC blade replacements are available at Effetto Mariposa distributors

Costruito con materiali certificati

L’impugnatura di Carbocut è in alluminio certificato (EN AB46100 Alloy, senza aggiunte di recupero), l’archetto in acciaio certificato (Fe42) e la sua lama è semplicemente straordinaria: questo attrezzo è costruito per durare nel tempo. Un tenditore ergonomico garantisce la corretta tensione della lama per tagli perfetti a lungo.

Carbocut è prodotto in Italia.

Nella galleria che segue viene illustrato come adattare una guida Park Tool a Carbocut:

 

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready,Valvola tubeless CaffélatexESigillante Caffelatex.

• Facile da usare
• Materiale del nastro e adesivo di alta qualità
• Super leggero
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Tape è disponibile in sei larghezze:

• S (20,5 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (25 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (29 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 29 mm;
• Plus S (34 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 29 e 34 mm;
• Plus M (40 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 34 e 40 mm;
• Plus L (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm.

Ciascuna larghezza (S, M, L, Plus S, Plus M, Plus L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, rotoli Shop da 8 me 50 m. Per preservare le proprietà del nastro nel tempo, ogni nastro può essere conservato all'interno della sua busta richiudibile.

Facile da usare

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Si adatta facilmente ai profili interni del cerchio e, grazie alla sua scarsa memoria, non “ritorna indietro” una volta appoggiato nel canale del cerchio, per una maggiore stabilità. La sua adesione è all'avanguardia.

Nastro di alta qualità

Caffélatex Tubeless Tape non è il solito nastro “multiuso”. Basandosi sul poliestere anziché sul comune materiale in PVC, il nastro tubeless Caffélatex è leggero, sottile e altamente resistente ai danni e alla pressione. Il suo adesivo speciale non ha l'adesività immediata delle colle in gomma naturale utilizzate nei nastri più economici, ma sviluppa un legame più forte nel tempo ed è molto più tollerante ai cambiamenti di temperatura, umidità e all'invecchiamento.

super leggero

Noi di Effetto Mariposa non siamo ossessionati dalla leggerezza, ma sicuramente ci piacciono le parti leggere. Caffélatex Tubeless Tape si è guadagnato la reputazione di essere il complemento perfetto per ruote leggerissime: nella taglia M, aggiunge solo 5,5 g a una ruota da mountain bike da 29”!
 

Utilizzare una punta affilata o un cacciavite per praticare un foro rotondo nel Caffélatex Tubeless Tape in corrispondenza del foro della valvola. Evitare di utilizzare un taglierino e di eseguire un taglio a “X”: ciò potrebbe impedire la corretta tenuta dell'aria alla base della valvola.

 

Fatto in Italia.

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready,Valvola tubeless CaffélatexESigillante Caffelatex.

• Facile da usare
• Materiale del nastro e adesivo di alta qualità
• Super leggero
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Tape è disponibile in sei larghezze:

• S (20,5 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (25 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (29 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 29 mm;
• Plus S (34 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 29 e 34 mm;
• Plus M (40 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 34 e 40 mm;
• Plus L (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm.

Ciascuna larghezza (S, M, L, Plus S, Plus M, Plus L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, rotoli Shop da 8 me 50 m. Per preservare le proprietà del nastro nel tempo, ogni nastro può essere conservato all'interno della sua busta richiudibile.

Facile da usare

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Si adatta facilmente ai profili interni del cerchio e, grazie alla sua scarsa memoria, non “ritorna indietro” una volta appoggiato nel canale del cerchio, per una maggiore stabilità. La sua adesione è all'avanguardia.

Nastro di alta qualità

Caffélatex Tubeless Tape non è il solito nastro “multiuso”. Basandosi sul poliestere anziché sul comune materiale in PVC, il nastro tubeless Caffélatex è leggero, sottile e altamente resistente ai danni e alla pressione. Il suo adesivo speciale non ha l'adesività immediata delle colle in gomma naturale utilizzate nei nastri più economici, ma sviluppa un legame più forte nel tempo ed è molto più tollerante ai cambiamenti di temperatura, umidità e all'invecchiamento.

super leggero

Noi di Effetto Mariposa non siamo ossessionati dalla leggerezza, ma sicuramente ci piacciono le parti leggere. Caffélatex Tubeless Tape si è guadagnato la reputazione di essere il complemento perfetto per ruote leggerissime: nella taglia M, aggiunge solo 5,5 g a una ruota da mountain bike da 29”!
 

Utilizzare una punta affilata o un cacciavite per praticare un foro rotondo nel Caffélatex Tubeless Tape in corrispondenza del foro della valvola. Evitare di utilizzare un taglierino e di eseguire un taglio a “X”: ciò potrebbe impedire la corretta tenuta dell'aria alla base della valvola.

 

Fatto in Italia.

Il sigillante per pneumatici Caffélatex si nasconde silenziosamente nelle ruote dei migliori ciclisti del mondo, che si fidano di lui per pedalare il meno possibile senza forature. 

• Con un forte background nelle corse nel ciclismo su strada e fuoristrada , Caffélatex è perfetto per applicazioni tubeless , tubolari e con camera d'aria .
• Azione di riparazione delle forature molto rapida , ideale per i ciclisti orientati alla prestazione (e per chi vuole ancora di più, abbiamo creato  Additivo Vitamina CL)
• Aggiunge pochissimo peso alle ruote , rispettando le quantità suggerite (vedi l'app iCaffelatex)
• Il suo comportamento schiumogeno lo fa distribuire uniformemente all'interno dei pneumatici, coprendo l'intera superficie interna in modo molto efficace
• Caffélatex non contiene ammoniaca o altri prodotti chimici aggressivi e non è tossico
• Basandosi sul lattice sintetico, Caffélatex non crea problemi di allergie legate al lattice naturale

Azione di riparazione delle forature molto rapida

Una miscela segreta di polimeri sintetici liquidi conferisce a Caffélatex il suo comportamento “simile al lattice”, diventando solido quando esposto a una rapida evaporazione, riparando i buchi nel processo. Abbiamo migliorato questo aspetto con l'aggiunta di una percentuale precisa di particelle microscopiche di silicato (meno di 2 micron, 0,002 mm), in modo che Caffélatex si muova lentamente attraverso i fori, concedendogli più tempo per guarire la foratura. La velocità di riparazione
delle forature è particolarmente vantaggiosa con pneumatici leggeri o con carcassa sottile, rendendo Caffélatex ideale per i ciclisti orientati alle prestazioni, sia per il ciclismo su strada che fuoristrada e per applicazioni tubeless, tubolari e con camera d'aria. Caffélatex ripara forature fino a 5 mm (pneumatici tubeless fuoristrada) e 3 mm (pneumatici tubeless stradali).

Il sigillante per pneumatici Caffélatex si nasconde silenziosamente nelle ruote dei migliori ciclisti del mondo, che si fidano di lui per pedalare il meno possibile senza forature. 

• Con un forte background nelle corse nel ciclismo su strada e fuoristrada , Caffélatex è perfetto per applicazioni tubeless , tubolari e con camera d'aria .
• Azione di riparazione delle forature molto rapida , ideale per i ciclisti orientati alla prestazione (e per chi vuole ancora di più, abbiamo creato  Additivo Vitamina CL)
• Aggiunge pochissimo peso alle ruote , rispettando le quantità suggerite (vedi l'app iCaffelatex)
• Il suo comportamento schiumogeno lo fa distribuire uniformemente all'interno dei pneumatici, coprendo l'intera superficie interna in modo molto efficace
• Caffélatex non contiene ammoniaca o altri prodotti chimici aggressivi e non è tossico
• Basandosi sul lattice sintetico, Caffélatex non crea problemi di allergie legate al lattice naturale

Azione di riparazione delle forature molto rapida

Una miscela segreta di polimeri sintetici liquidi conferisce a Caffélatex il suo comportamento “simile al lattice”, diventando solido quando esposto a una rapida evaporazione, riparando i buchi nel processo. Abbiamo migliorato questo aspetto con l'aggiunta di una percentuale precisa di particelle microscopiche di silicato (meno di 2 micron, 0,002 mm), in modo che Caffélatex si muova lentamente attraverso i fori, concedendogli più tempo per guarire la foratura. La velocità di riparazione
delle forature è particolarmente vantaggiosa con pneumatici leggeri o con carcassa sottile, rendendo Caffélatex ideale per i ciclisti orientati alle prestazioni, sia per il ciclismo su strada che fuoristrada e per applicazioni tubeless, tubolari e con camera d'aria. Caffélatex ripara forature fino a 5 mm (pneumatici tubeless fuoristrada) e 3 mm (pneumatici tubeless stradali).

Carbocut Replacement Blade è una lama per carbonio con riporto in carburo di tungsteno per il seghetto Carbocut. Per archetti da 10″ (254 mm). Fornita in confezione da 5 pezzi.

CARATTERISTICHE:

La migliore scelta per i compositi

Grazie alla sua struttura con riporto in carburo di tungsteno (WC), Carbocut Replacement Blade è perfetta per tagliare metalli duri e compositi.

Azione di taglio continua e migliore controllo

La lama di Carbocut taglia uniformemente in entrambe le direzioni, garantendo un maggiore controllo e minori vibrazioni. Con un’altezza di 19 mm (3/4”), la lama stessa fornisce indicazioni – una volta iniziata l’azione di taglio – per un taglio corretto. IMPORTANTE: lo spessore della lama di 1,6 mm (rispetto a 0,9 mm di una lama normale) potrebbe rendere necessaria l’aggiunta di spaziatori (comuni rondelle) per l’utilizzo di alcune maschere per il taglio.

Durevole

Le lame con riporto in WC sono superiori alle lame tradizionali in termini di durata, specialmente se usate con materiali difficili da tagliare (come i compositi).

Cosa taglia
Materiali compositi, metalli duri (acciai induriti, titanio..), materiali ceramici e per l’edilizia. Materiali più morbidi come legno, plastica o alluminio si tagliano più rapidamente con lame tradizionali dentate.

Dimensioni

Lunghezza 10″ (254 mm), altezza 3/4″ (19 mm), spessore della lama 1,6 mm.

 

 

velocemente le forature, iniettando una schiuma di Caffélatex attraverso le valvole Presta.
Ideale per il ciclismo su strada, triathlon e fuoristrada (dimensione copertone fino a 29x2.20).

 

• Riparazione rapida in caso di foratura, senza necessità di smontare la ruota
• Facile da usare grazie al tubo in silicone che si inserisce direttamente sulla valvola (solo per valvole Presta)
• Ideale per il ciclismo su strada, triathlon e fuoristrada (dimensione del copertone fino a 29x2.20)
• Non contiene ammoniaca o altre sostanze corrosive
• Riparazione permanente

CARATTERISTICHE:

Riparazione rapida

Espresso consente al ciclista di riparare rapidamente una foratura, iniettando una schiuma di Caffélatex (sigillante a base di lattice sintetico) attraverso la valvola Presta. Si evita così la necessità di smontare la ruota, risparmiando tempo prezioso: basta meno di un minuto per gonfiare e riparare pneumatici da strada o fuoristrada (fino a 29×2.20), tornando subito a pedalare.

Facile da usare

In caso di foratura il livello di stress è elevato, ed Espresso è progettato per funzionare in modo semplice ed efficace, eliminando possibili problemi. Ad esempio, abbiamo eliminato il comune adattatore filettato (in plastica o ottone) tra il tubo della bomboletta e la valvola - potenziale punto di fuoriuscita di schiuma, se non correttamente avvitato - passando ad un tubo flessibile in silicone. Questa camera d'aria è unica nel suo genere e si inserisce direttamente sulla valvola Presta, in modo che la speciale schiuma riparatrice (a base di Caffélatex) penetri direttamente nel pneumatico, senza perdite.
Nel caso di ruote con raggi vicini alla valvola, o in presenza di ruote lenticolari, il tubo in silicone permette l'utilizzo di Espresso nonostante lo spazio limitato a disposizione (in questi casi sono inutilizzabili le cartucce con attacco diretto o con adattatori da infilare) ).


IMPORTANTE: Espresso funziona solo con valvola Presta.

Polivalente

Espresso è ideale per il ciclismo su strada, triathlon e fuoristrada (dimensione copertoni fino a 29x2.20) e ripara forature su pneumatici tubeless, tubolari e camere d'aria. Per pneumatici di dimensioni superiori a 29x2.20 consigliamo Espresso Doppio, con un volume maggiore di gas e schiuma riparatrice (125 ml invece di 75 ml).

Senza ammoniaca

Espresso contiene Caffélatex liquido e gas propano: il primo svolge l'azione riparatrice delle forature, il secondo gonfia il pneumatico. Caffélatex è un sigillante senza ammoniaca, innocuo per pneumatici e cerchioni. Per questo motivo Espresso non danneggia le camere d'aria, nemmeno quelle in lattice utilizzate per i tubolari di alta gamma. 


IMPORTANTE: se il sigillante Caffélatex è già presente all'interno del pneumatico, Espresso può essere comunque utilizzato per facilitare la riparazione della foratura e aumentare la pressione di gonfiaggio.

Riparazione finale

Se la foratura è effettivamente riparabile (Espresso non ripara tagli di grandi dimensioni o fori superiori a 4 mm) il lattice sintetico contenuto nella bomboletta chiude il foro in modo stabile. Dopo aver utilizzato Espresso per riparare una foratura, è bene osservare il pneumatico nei giorni successivi per valutare perdite di pressione anomale. Il propano contenuto in Espresso non viene trattenuto a lungo da uno pneumatico o da una camera d'aria, quindi è normale una perdita di pressione entro 24 ore dall'utilizzo di Espresso... facilmente risolvibile gonfiando con una normale pompa. Se successivamente la pressione si stabilizza, la riparazione è definitiva e non c'è bisogno di fare altro, basta pedalare!

Massimo danno riparabile alle camere d'aria

Le camere d'aria si espandono quando vengono gonfiate - limitato nell'aumento di volume dal solo pneumatico - e un foro in una camera d'aria tende a cambiare geometria e dimensione a pressioni diverse. Poiché un foro in una camera d'aria si espande con il gonfiaggio, il danno massimo che può essere riparato in uno pneumatico tubeless (dove la forma e la dimensione di una foratura cambia poco con la pressione) è maggiore rispetto a uno pneumatico con camera d'aria. Espresso generalmente ripara fori fino a 1 mm nelle camere d'aria, fino a 4 volte più grandi in un tubeless.

Dosaggio

Espresso è monodose (una cartuccia per un pneumatico) e funziona solo con valvole Presta. L'erogazione può essere interrotta e ripresa a piacimento premendo il pulsante dell'ugello.

Pressione

Espresso può gonfiare uno pneumatico 700x23c (23-622) a circa 5 bar, uno pneumatico 29x2.20 (56-622) a circa 2 bar. È possibile gonfiare ulteriormente il pneumatico dopo aver utilizzato Espresso.

Fatto in Italia.

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready,Valvola tubeless CaffélatexESigillante Caffelatex.

• Facile da usare
• Materiale del nastro e adesivo di alta qualità
• Super leggero
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Tape è disponibile in sei larghezze:

• S (20,5 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (25 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (29 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 29 mm;
• Plus S (34 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 29 e 34 mm;
• Plus M (40 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 34 e 40 mm;
• Plus L (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm.

Ciascuna larghezza (S, M, L, Plus S, Plus M, Plus L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, rotoli Shop da 8 me 50 m. Per preservare le proprietà del nastro nel tempo, ogni nastro può essere conservato all'interno della sua busta richiudibile.

Facile da usare

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Si adatta facilmente ai profili interni del cerchio e, grazie alla sua scarsa memoria, non “ritorna indietro” una volta appoggiato nel canale del cerchio, per una maggiore stabilità. La sua adesione è all'avanguardia.

Nastro di alta qualità

Caffélatex Tubeless Tape non è il solito nastro “multiuso”. Basandosi sul poliestere anziché sul comune materiale in PVC, il nastro tubeless Caffélatex è leggero, sottile e altamente resistente ai danni e alla pressione. Il suo adesivo speciale non ha l'adesività immediata delle colle in gomma naturale utilizzate nei nastri più economici, ma sviluppa un legame più forte nel tempo ed è molto più tollerante ai cambiamenti di temperatura, umidità e all'invecchiamento.

super leggero

Noi di Effetto Mariposa non siamo ossessionati dalla leggerezza, ma sicuramente ci piacciono le parti leggere. Caffélatex Tubeless Tape si è guadagnato la reputazione di essere il complemento perfetto per ruote leggerissime: nella taglia M, aggiunge solo 5,5 g a una ruota da mountain bike da 29”!
 

Utilizzare una punta affilata o un cacciavite per praticare un foro rotondo nel Caffélatex Tubeless Tape in corrispondenza del foro della valvola. Evitare di utilizzare un taglierino e di eseguire un taglio a “X”: ciò potrebbe impedire la corretta tenuta dell'aria alla base della valvola.

 

Fatto in Italia.