Carbocut Replacement Blade è una lama per carbonio con riporto in carburo di tungsteno per il seghetto Carbocut. Per archetti da 10″ (254 mm). Fornita in confezione da 5 pezzi.

CARATTERISTICHE:

La migliore scelta per i compositi

Grazie alla sua struttura con riporto in carburo di tungsteno (WC), Carbocut Replacement Blade è perfetta per tagliare metalli duri e compositi.

Azione di taglio continua e migliore controllo

La lama di Carbocut taglia uniformemente in entrambe le direzioni, garantendo un maggiore controllo e minori vibrazioni. Con un’altezza di 19 mm (3/4”), la lama stessa fornisce indicazioni – una volta iniziata l’azione di taglio – per un taglio corretto. IMPORTANTE: lo spessore della lama di 1,6 mm (rispetto a 0,9 mm di una lama normale) potrebbe rendere necessaria l’aggiunta di spaziatori (comuni rondelle) per l’utilizzo di alcune maschere per il taglio.

Durevole

Le lame con riporto in WC sono superiori alle lame tradizionali in termini di durata, specialmente se usate con materiali difficili da tagliare (come i compositi).

Cosa taglia
Materiali compositi, metalli duri (acciai induriti, titanio..), materiali ceramici e per l’edilizia. Materiali più morbidi come legno, plastica o alluminio si tagliano più rapidamente con lame tradizionali dentate.

Dimensioni

Lunghezza 10″ (254 mm), altezza 3/4″ (19 mm), spessore della lama 1,6 mm.

 

 

velocemente le forature, iniettando una schiuma di Caffélatex attraverso le valvole Presta.
Ideale per il ciclismo su strada, triathlon e fuoristrada (dimensione copertone fino a 29x2.20).

 

• Riparazione rapida in caso di foratura, senza necessità di smontare la ruota
• Facile da usare grazie al tubo in silicone che si inserisce direttamente sulla valvola (solo per valvole Presta)
• Ideale per il ciclismo su strada, triathlon e fuoristrada (dimensione del copertone fino a 29x2.20)
• Non contiene ammoniaca o altre sostanze corrosive
• Riparazione permanente

CARATTERISTICHE:

Riparazione rapida

Espresso consente al ciclista di riparare rapidamente una foratura, iniettando una schiuma di Caffélatex (sigillante a base di lattice sintetico) attraverso la valvola Presta. Si evita così la necessità di smontare la ruota, risparmiando tempo prezioso: basta meno di un minuto per gonfiare e riparare pneumatici da strada o fuoristrada (fino a 29×2.20), tornando subito a pedalare.

Facile da usare

In caso di foratura il livello di stress è elevato, ed Espresso è progettato per funzionare in modo semplice ed efficace, eliminando possibili problemi. Ad esempio, abbiamo eliminato il comune adattatore filettato (in plastica o ottone) tra il tubo della bomboletta e la valvola - potenziale punto di fuoriuscita di schiuma, se non correttamente avvitato - passando ad un tubo flessibile in silicone. Questa camera d'aria è unica nel suo genere e si inserisce direttamente sulla valvola Presta, in modo che la speciale schiuma riparatrice (a base di Caffélatex) penetri direttamente nel pneumatico, senza perdite.
Nel caso di ruote con raggi vicini alla valvola, o in presenza di ruote lenticolari, il tubo in silicone permette l'utilizzo di Espresso nonostante lo spazio limitato a disposizione (in questi casi sono inutilizzabili le cartucce con attacco diretto o con adattatori da infilare) ).


IMPORTANTE: Espresso funziona solo con valvola Presta.

Polivalente

Espresso è ideale per il ciclismo su strada, triathlon e fuoristrada (dimensione copertoni fino a 29x2.20) e ripara forature su pneumatici tubeless, tubolari e camere d'aria. Per pneumatici di dimensioni superiori a 29x2.20 consigliamo Espresso Doppio, con un volume maggiore di gas e schiuma riparatrice (125 ml invece di 75 ml).

Senza ammoniaca

Espresso contiene Caffélatex liquido e gas propano: il primo svolge l'azione riparatrice delle forature, il secondo gonfia il pneumatico. Caffélatex è un sigillante senza ammoniaca, innocuo per pneumatici e cerchioni. Per questo motivo Espresso non danneggia le camere d'aria, nemmeno quelle in lattice utilizzate per i tubolari di alta gamma. 


IMPORTANTE: se il sigillante Caffélatex è già presente all'interno del pneumatico, Espresso può essere comunque utilizzato per facilitare la riparazione della foratura e aumentare la pressione di gonfiaggio.

Riparazione finale

Se la foratura è effettivamente riparabile (Espresso non ripara tagli di grandi dimensioni o fori superiori a 4 mm) il lattice sintetico contenuto nella bomboletta chiude il foro in modo stabile. Dopo aver utilizzato Espresso per riparare una foratura, è bene osservare il pneumatico nei giorni successivi per valutare perdite di pressione anomale. Il propano contenuto in Espresso non viene trattenuto a lungo da uno pneumatico o da una camera d'aria, quindi è normale una perdita di pressione entro 24 ore dall'utilizzo di Espresso... facilmente risolvibile gonfiando con una normale pompa. Se successivamente la pressione si stabilizza, la riparazione è definitiva e non c'è bisogno di fare altro, basta pedalare!

Massimo danno riparabile alle camere d'aria

Le camere d'aria si espandono quando vengono gonfiate - limitato nell'aumento di volume dal solo pneumatico - e un foro in una camera d'aria tende a cambiare geometria e dimensione a pressioni diverse. Poiché un foro in una camera d'aria si espande con il gonfiaggio, il danno massimo che può essere riparato in uno pneumatico tubeless (dove la forma e la dimensione di una foratura cambia poco con la pressione) è maggiore rispetto a uno pneumatico con camera d'aria. Espresso generalmente ripara fori fino a 1 mm nelle camere d'aria, fino a 4 volte più grandi in un tubeless.

Dosaggio

Espresso è monodose (una cartuccia per un pneumatico) e funziona solo con valvole Presta. L'erogazione può essere interrotta e ripresa a piacimento premendo il pulsante dell'ugello.

Pressione

Espresso può gonfiare uno pneumatico 700x23c (23-622) a circa 5 bar, uno pneumatico 29x2.20 (56-622) a circa 2 bar. È possibile gonfiare ulteriormente il pneumatico dopo aver utilizzato Espresso.

Fatto in Italia.

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready,Valvola tubeless CaffélatexESigillante Caffelatex.

• Facile da usare
• Materiale del nastro e adesivo di alta qualità
• Super leggero
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Tape è disponibile in sei larghezze:

• S (20,5 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (25 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (29 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 29 mm;
• Plus S (34 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 29 e 34 mm;
• Plus M (40 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 34 e 40 mm;
• Plus L (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm.

Ciascuna larghezza (S, M, L, Plus S, Plus M, Plus L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, rotoli Shop da 8 me 50 m. Per preservare le proprietà del nastro nel tempo, ogni nastro può essere conservato all'interno della sua busta richiudibile.

Facile da usare

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Si adatta facilmente ai profili interni del cerchio e, grazie alla sua scarsa memoria, non “ritorna indietro” una volta appoggiato nel canale del cerchio, per una maggiore stabilità. La sua adesione è all'avanguardia.

Nastro di alta qualità

Caffélatex Tubeless Tape non è il solito nastro “multiuso”. Basandosi sul poliestere anziché sul comune materiale in PVC, il nastro tubeless Caffélatex è leggero, sottile e altamente resistente ai danni e alla pressione. Il suo adesivo speciale non ha l'adesività immediata delle colle in gomma naturale utilizzate nei nastri più economici, ma sviluppa un legame più forte nel tempo ed è molto più tollerante ai cambiamenti di temperatura, umidità e all'invecchiamento.

super leggero

Noi di Effetto Mariposa non siamo ossessionati dalla leggerezza, ma sicuramente ci piacciono le parti leggere. Caffélatex Tubeless Tape si è guadagnato la reputazione di essere il complemento perfetto per ruote leggerissime: nella taglia M, aggiunge solo 5,5 g a una ruota da mountain bike da 29”!
 

Utilizzare una punta affilata o un cacciavite per praticare un foro rotondo nel Caffélatex Tubeless Tape in corrispondenza del foro della valvola. Evitare di utilizzare un taglierino e di eseguire un taglio a “X”: ciò potrebbe impedire la corretta tenuta dell'aria alla base della valvola.

 

Fatto in Italia.

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready,Valvola tubeless CaffélatexESigillante Caffelatex.

• Facile da usare 
• Materiale del nastro e adesivo di alta qualità
• Super leggero
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Tape è disponibile in sei larghezze:

• S (20,5 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (25 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (29 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 29 mm;
• Plus S (34 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 29 e 34 mm;
• Plus M (40 mm):  per cerchi con larghezza interna compresa tra 34 e 40 mm;
• Plus L (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm.

Ciascuna larghezza (S, M, L, Plus S, Plus M, Plus L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, rotoli Shop da 8 me 50 m. Per preservare le proprietà del nastro nel tempo, ogni nastro può essere conservato all'interno della sua busta richiudibile.

Facile da usare

Sostituendo il nastro per cerchioni standard o il nastro per cerchioni, Caffélatex Tubeless Tape rende i cerchi ermetici e sigilla i fori dei raggi. Si adatta facilmente ai profili interni del cerchio e, grazie alla sua scarsa memoria, non “ritorna indietro” una volta appoggiato nel canale del cerchio, per una maggiore stabilità. La sua adesione è all'avanguardia.

Nastro di alta qualità

Caffélatex Tubeless Tape non è il solito nastro “multiuso”. Basandosi sul poliestere anziché sul comune materiale in PVC, il nastro tubeless Caffélatex è leggero, sottile e altamente resistente ai danni e alla pressione. Il suo adesivo speciale non ha l'adesività immediata delle colle in gomma naturale utilizzate nei nastri più economici, ma sviluppa un legame più forte nel tempo ed è molto più tollerante ai cambiamenti di temperatura, umidità e all'invecchiamento.

super leggero

Noi di Effetto Mariposa non siamo ossessionati dalla leggerezza, ma sicuramente ci piacciono le parti leggere. Caffélatex Tubeless Tape si è guadagnato la reputazione di essere il complemento perfetto per ruote leggerissime: nella taglia M, aggiunge solo 5,5 g a una ruota da mountain bike da 29”!
 

Utilizzare una punta affilata o un cacciavite per praticare un foro rotondo nel Caffélatex Tubeless Tape in corrispondenza del foro della valvola. Evitare di utilizzare un taglierino e di eseguire un taglio a “X”: ciò potrebbe impedire la corretta tenuta dell'aria alla base della valvola.

 

Fatto in Italia.

Con una gamma di coppia da 10 a 60 Nm, la chiave dinamometrica Giustaforza 10-60 Pro è dotazione standard delle migliori officine ciclistiche professionali. Aspetto ispirato alla Giustaforza 2-16 Pro,  linea pulita, affidabilità e qualità eccelse.

• disegnata in modo specifico per il ciclismo
• di uso intuitivo
• estrema qualità costruttiva per affidabilità e durata nel tempo
• testa con cricchetto reversibile, per massima produttività
• non ha batterie che si scarichino
• non ha parti in plastica che si rompano
• fornita con adattatore 3/8″-1/2″

CARATTERISTICHE:

Capacità da 10 a 60 Nm

Questa è la gamma di coppia ideale per i componenti ciclistici dalle maggiori coppie di serraggio (movimento centrale, pacco pignoni). Nell’utilizzo, fare sempre riferimento alle coppie di serraggio indicate sulle schede tecniche o sui componenti stessi.

Funzionamento intuitivo

1. Impostare la coppia desiderata ruotando il pomello terminale e leggendo la coppia nell’apposita finestrella;
   a seconda del senso di rotazione di ciò che si intende serrare, spingere il perno quadro della testa verso il lato opportuno, per scegliere la direzione del cricchetto;
   nell’uso, un ‘CLICK’ sonoro e una rotazione della testa di 3° avvertono quando la coppia impostata è stata raggiunta;
   riportare sempre la chiave al valore minimo dopo l’uso.

Testa con cricchetto reversibile

Per una maggiore produttività in ambito professionale, Giustaforza 10-60 Pro è dotata di una testa con cricchetto, con quadro da 3/8″. IMPORTANTE: l’azione del cricchetto può essere invertita spingendo il perno quadro della testa verso il lato opportuno.

Robusta

Giustaforza 10-60 Pro pesa 950 g, con una lunghezza complessiva di 370 mm.

Realizzata a regola d’arte, per durare nel tempo

Funzionale, dal design lineare e curata nei minimi dettagli: Giustaforza 10-60 Pro ha un corpo in acciaio, con scritte laserate, per resistere ad un uso giornaliero. Il funzionamento meccanico la rende esente da esaurimento batterie e molto resistente agli urti. Ogni esemplare è controllato e numerato in modo progressivo, ed è di fatto un pezzo unico.

Le valvole Presta con nucleo rimovibile possono essere ricostruite sostituendo il meccanismo interno.
Questi meccanismi Presta sostitutivi di qualità sono disponibili in confezioni da 10 pezzi e includono aChiave della valvola Presta.

Questa piccola chiave in plastica permette di:

• rimuovere/serrareNuclei delle valvole Presta(buco della serratura)
• rimuovere/serrareestensioni delle valvoleper valvole Presta (chiave aperta)
• Disponibili in confezioni da 10 pezzi.

Shelter Road è una protezione autoadesiva trasparente molto efficace contro graffi ed impatti, ideale per strutture in carbonio o metallo. “Road” è ideale per una pratica fuori-strada più leggera o per gravel/ciclocross.

• protezione invisibile contro graffi ed impatti
• leggero
• facile da applicare, aderisce saldamente anche a superfici curve
• non ingiallisce
• ideale per la protezione di carbonio e metallo
• il comportamento visco-elastico smorza le vibrazioni

CARATTERISTICHE:

Come funziona

Shelter Road è formato da uno strato superiore di 0,2 mm, resistente all’abrasione, e da uno sottostante gommoso (viscoelastico) di 0,4 mm. Questa costruzione composita esclusiva permette a Shelter di dissipare l’energia dell’impatto all’interno della propria struttura, senza trasmetterla o smorzandola comunque in modo molto efficiente.
Shelter Road (spessore 0,6 mm) è ideale per una pratica fuori-strada più leggera o per gravel/ciclocross. Shelter Off-Road (spessore 1,2 mm) è il più spesso degli Shelter, ed è perfetto per gli usi fuori-strada più impegnativi. Shelter ZeroDue (spessore 0,2 mm) è ottimo per la protezione delle biciclette da corsa o per le superfici soggette prevalentemente ad abrasione, come le pedivelle.

Protezione leggera

Con un peso di 0,077 g per centimetro quadro, Shelter Road genera i seguenti valori:

• Shelter Road Roll 5m completo (58 mm x 5 m, spessore 0,6 mm): circa 210 g.

Disponibile in diverse misure e formati:

Shelter Road Roll: rotolo adesivo, nelle lunghezze da 1 m o 5 m, consigliato per appassionati, negozianti e squadre. Dimensioni(*): 58 mm x 1 m; 80 mm x 1 m;  58 mm x 5 m; 80 mm x 5 m, spessore 0,6 mm.

(*) tolleranza +/- 10% su lunghezza e larghezza

Facile da applicare

L’adesione di Shelter è definita “semi-strutturale”, quindi molto forte ma non permanente. Dopo essere stato applicato, Shelter impiega 8 ore prima di raggiungere l’adesione ottimale. Successivamente non risente quindi dei normali lavaggi della bicicletta, ma può essere comunque rimosso – se necessario – senza danni alla vernice sottostante.

L’applicazione di Shelter non richiede attrezzi o procedure specifiche, solamente una normale manualità e pazienza:

1. dopo aver rimosso cavi o altri elementi di possibile intralcio, pulire la superficie su cui si incollerà Shelter con alcool ed uno straccio pulito. Rimuovere eventuale residuo secco dell’alcool con un altro straccio asciutto e pulito;
2. prendere l’elemento prefustellato Shelter idoneo all’uso o tagliare un pezzo di Shelter di forma e dimensioni desiderate, senza rimuovere la carta protettiva;
3. verificare che l’elemento si adatti all’area che si vuole proteggere e di avere le mani pulite. A questo punto, rimuovere completamente la carta protettiva, liberando la superficie adesiva (cercare di non toccare l’adesivo con le dita, o ridurre il contatto al minimo: essendo trasparente, le impronte digitali si potrebbero poi vedere);
4. posizionare leggermente Shelter sulla zona da proteggere, senza applicare pressione e senza allungarlo. Ri-posizionarlo se necessario, fino a che non sia esattamente dove lo si desidera. Quindi, iniziare ad applicare una pressione costante, partendo dal centro verso i bordi, per evitare di intrappolare bolle d’aria o creare grinze;
5. estendere progressivamente l’azione sull’intero elemento, per farlo aderire completamente alla superficie. Insistere sui bordi e sui punti di curvatura per ottenere un’adesione uniforme.

Si può utilizzare la bicicletta subito dopo aver applicato Shelter, ricordando che l’adesione ottimale si raggiunge dopo 8 ore.

Per rimuovere Shelter, staccarlo lentamente dalla superficie avendo cura di non de-laminarlo. In questo modo Shelter non lascerà tracce di collante, anche dopo diversi anni.

Resistente agli UV

Shelter è trasparente ma non ingiallisce nel tempo, grazie alla sua resistenza ai raggi UV, comune causa di ingiallimento di altre pellicole protettive, e protegge in questo modo anche la vernice del telaio sottostante dallo scolorimento.
IMPORTANTE: dopo la rimozione di Shelter ci possono essere differenze cromatiche tra zone protette e non, nel caso di vernici fluo o colori vivaci.

La visco-elasticità riduce le vibrazioni

La trasmissione di energia vibrazionale attraverso qualsiasi struttura può essere ridotta aggiungendo elementi visco-elastici in alcuni punti. E’ esattamente ciò che fa Shelter, non soltanto proteggendo rigidi telai in carbonio dagli urti ma riducendo al contempo le vibrazioni. Un esempio di questo è  Shelter Wheel Kit.

Attenzione alle copie

I loghi “Shelter Effetto Mariposa” traslucidi sono presenti all’interno della pellicola Shelter. Sia “Effetto Mariposa” che “Shelter” sono marchi registrati.

Shelter è prodotto in Italia.

Questo adattatore in ottone di alta qualità è il collegamento perfetto tra una valvola Presta e una testa di gonfiaggio Schrader.

Disponibili in confezioni da 5 pezzi.

Caffélatex Valve Extension è un estensore per valvole specifico per tubeless che funziona perfettamente anche con le normali valvole Presta (con nucleo della valvola rimovibile), su cerchi a profilo più alto. L'impressionante qualità costruttiva garantisce un'elevata affidabilità e una perfetta tenuta all'aria. 

• Confezione da 2 pezzi
• Filettatura esterna, per applicazioni tubeless
• Funziona su qualsiasi valvola RVC Presta
• Alta qualità costruttiva

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili:

• Lunghezza totale 45 mm (35 mm una volta infilata nella valvola);
• Lunghezza totale 35 mm (25 mm una volta infilata nella valvola).

Entrambi funzionano perfettamente con i nostri 40 mm o 70 mmValvole tubeless Caffélatex.

Specifico per tubeless ma perfetto su qualsiasi valvola Presta

Caffélatex Valve Extension è filettata esternamente, in modo che sia possibile fissare la valvola al cerchione e ottenere la tenuta d'aria nelle applicazioni tubeless. La possibilità di avvitare queste prolunghe è un plus in generale, rendendole stabili e silenziose anche in applicazioni non tubeless. Possono essere utilizzati con qualsiasi valvola Presta RVC (nucleo della valvola sostituibile).

Alta qualità costruttiva

Con un corpo in ottone nichelato, Caffélatex Valve Extension è prodotta con tolleranze estremamente strette, per garantire un funzionamento perfetto e senza perdite.

 

Fatto in Italia.

Il sigillante per pneumatici Caffélatex si nasconde silenziosamente nelle ruote dei migliori ciclisti del mondo, che si fidano di lui per pedalare il meno possibile senza forature. 

• Con un forte background nelle corse nel ciclismo su strada e fuoristrada , Caffélatex è perfetto per applicazioni tubeless , tubolari e con camera d'aria .
• Azione di riparazione delle forature molto rapida , ideale per i ciclisti orientati alla prestazione (e per chi vuole ancora di più, abbiamo creato  Additivo Vitamina CL)
• Aggiunge pochissimo peso alle ruote , rispettando le quantità suggerite (vedi l'app iCaffelatex)
• Il suo comportamento schiumogeno lo fa distribuire uniformemente all'interno dei pneumatici, coprendo l'intera superficie interna in modo molto efficace
• Caffélatex non contiene ammoniaca o altri prodotti chimici aggressivi e non è tossico
• Basandosi sul lattice sintetico, Caffélatex non crea problemi di allergie legate al lattice naturale

Azione di riparazione delle forature molto rapida

Una miscela segreta di polimeri sintetici liquidi conferisce a Caffélatex il suo comportamento “simile al lattice”, diventando solido quando esposto a una rapida evaporazione, riparando i buchi nel processo. Abbiamo migliorato questo aspetto con l'aggiunta di una percentuale precisa di particelle microscopiche di silicato (meno di 2 micron, 0,002 mm), in modo che Caffélatex si muova lentamente attraverso i fori, concedendogli più tempo per guarire la foratura. La velocità di riparazione
delle forature è particolarmente vantaggiosa con pneumatici leggeri o con carcassa sottile, rendendo Caffélatex ideale per i ciclisti orientati alle prestazioni, sia per il ciclismo su strada che fuoristrada e per applicazioni tubeless, tubolari e con camera d'aria. Caffélatex ripara forature fino a 5 mm (pneumatici tubeless fuoristrada) e 3 mm (pneumatici tubeless stradali).