SmarTasca è una borsa pratica, robusta e trasparente perfetta per trasportare smartphone, carta d'identità e qualche soldo durante i viaggi. Resistente all'acqua e al sudore, permette l'utilizzo dei touchscreen senza estrarre lo smartphone.

• SmarTasca (“tasca” in italiano significa tasca) protegge il suo contenuto dalla pioggia, dal sudore e da altre forme di umidità;
• è resistente all'abrasione e ai (piccoli) urti;
• è possibile utilizzare gli smartphone all'interno di SmarTasca;
• ha una chiusura a doppia tenuta;
• la sua dimensione è minima.

CARATTERISTICHE

Resistente all'acqua e all'abrasione

Una volta chiuso, SmarTasca protegge il suo contenuto da pioggia, sudore e umidità. ATTENZIONE: l'impermeabilità non è garantita in caso di immersione totale per un periodo di tempo prolungato o se non correttamente chiuso. In caso di caduta accidentale, SmarTasca garantisce un buon grado di protezione contro graffi e piccoli urti al suo contenuto.

Pratico da usare

SmarTasca non si limita a proteggere smartphone e ID da pioggia e sudore, ma consente anche il pieno utilizzo dei touch screen, una gradita funzionalità per un controllo veloce o per scrivere un messaggio mentre si è in movimento. ATTENZIONE: non consente il riconoscimento delle impronte digitali.

Chiusura affidabile

La doppia chiusura genera una doppia tenuta, molto più efficace per impedire l'ingresso di acqua e umidità. Il labbro superiore della chiusura è leggermente rialzato, in modo da poter aprire SmarTasca indossando guanti leggeri.

Dimensioni minime

La chiusura a doppia guarnizione è ripiegabile all'indietro, per occupare il minimo spazio e consentire un facile trasporto nella tasca posteriore della maglia.

Ecco le dimensioni di SmarTasca chiusa, a seconda della versione:

• S: 180 x 80 mm;
• M: 180 x 100 mm.

Piccolo ma efficace

SmarTasca è pensata per portare con sé lo stretto necessario per un viaggio: telefono, documenti, contanti e magari le chiavi di casa e dell'auto. Due diverse versioni, S e M, sono pensate per soddisfare diverse esigenze di trasporto, come mostrato nella foto.

CARATTERISTICHE:
Come funziona
Shelter ZeroDue (spessore 0,2 mm) è ottimo per la protezione di bici da strada o superfici maggiormente soggette ad usura e attrito, come le pedivelle.Via del rifugio(0,6 mm di spessore) è ideale per la guida fuoristrada più leggera o per applicazioni gravel/ciclocross.Rifugio fuoristrada(spessore 1,2 mm) è lo Shelter più spesso ed è perfetto per la guida fuoristrada più pesante.

Protezione superleggera
Con soli 12,8 grammi per un foglio A4 intero (210 x 297 mm), Shelter ZeroDue pesa appena 0,02 grammi per centimetro quadrato!

Scatena la tua creatività (o scarica i nostri modelli!)
Invece di fornire kit pretagliati, abbiamo deciso di offrire Shelter ZeroDue come fogli A4 (con uno strato di carta stampabile rimovibile sopra): chiunque può scaricare la guida al taglio in pdf desiderata (sotto), stamparla direttamente su un foglio A4 di Shelter ZeroDue (con qualsiasi stampante a getto d'inchiostro) e tagliare l'elemento utilizzando normali forbici. Lo strato di carta stampabile può quindi essere rimosso e l'elemento Shelter ZeroDue incollato sul telaio dopo aver rimosso il rivestimento. Abbiamo aggiunto una striscia gialla sulla carta stampabile in alto, per eliminare le congetture su "da che lato dovrei stamparlo".

Se qualcuno preferisce creare il proprio disegno personalizzato dell'elemento protettivo con una matita, questa è un'altra opzione perfetta... oppure la parte del disegno può essere saltata del tutto, tagliando direttamente un elemento protettivo a mano libera.

Taglie/formati disponibili

• Shelter ZeroDue A4: comprende due fogli Shelter ZeroDue, formato A4.
• Shelter ZeroDue Roll: consigliato per appassionati, negozi o squadre. Dimensioni(*): 58 mm x 1 mt; 80 mm x 1 metro; 58 mm x 5 metri; 80 mm x 5 m, spessore 0,2 mm.

(*) tolleranza +/- 10% su larghezza e lunghezza

Facile da applicare:

L'adesione dello Shelter è definita “semistrutturale”, quindi molto forte ma non permanente. Dopo l'applicazione, Shelter impiega 8 ore prima di sviluppare la sua adesione ottimale. Successivamente il normale utilizzo o lavaggio della bicicletta non avrà alcun effetto su di esso, ma potrà essere rimosso – se necessario – senza danneggiare la vernice sottostante.

L'applicazione di Shelter non richiede strumenti o procedure speciali, solo normali abilità e pazienza:

1. dopo aver rimosso cavi o altri elementi interferenti, pulire la zona dove si desidera applicare Shelter con alcool e un panno pulito. Rimuovere le tracce di alcol essiccato con un altro panno pulito e asciutto;
2. prendere l'apposito elemento Shelter pretagliato oppure tagliare un pezzo Shelter su misura, senza rimuovere la carta di supporto;
3. assicurati che l'elemento si adatti all'area che desideri proteggere e assicurati che le tue mani siano pulite. Successivamente, rimuovi completamente la carta protettiva, liberando la superficie adesiva (cerca di non toccare la superficie adesiva con le dita, o fallo il meno possibile: essendo trasparente, potrebbero apparire delle impronte);
4. posizionare delicatamente Shelter sulla zona da proteggere, senza esercitare pressioni e senza tendere il materiale. Riposizionalo se necessario, finché non si trova esattamente dove lo desideri. A questo punto, inizia ad applicare una pressione uniforme, lavorando dal centro e andando verso i lati, per evitare di intrappolare bolle d'aria e creare rughe;
5. lavorare su tutto l'elemento Shelter per farlo aderire alla superficie. Insistere sui bordi e sui tratti curvi stretti per garantire un'adesione uniforme.
6. potrai utilizzare la tua bicicletta subito dopo aver applicato Shelter, ricordando che la completa adesione si raggiunge dopo 8 ore.

Per rimuovere Shelter, staccarlo lentamente, facendo attenzione a non delaminarlo. In questo modo Shelter non lascerà alcuna traccia di colla sulla superficie a cui era precedentemente attaccato, anche dopo diversi anni.

Resistente ai raggi UV

Shelter è trasparente ma non ingiallisce nel tempo, grazie alla sua protezione UV. Proteggerà anche la vernice del telaio sottostante dal degrado UV. IMPORTANTE: dopo la rimozione della Shelter, potrebbero verificarsi differenze di colore tra aree protette e non, in caso di vernici fluorescenti o colori vivaci.

Attenzione alle copie

 

All'interno della struttura Shelter sono presenti loghi “Shelter Effetto Mariposa” incisi al laser, impossibili da rimuovere. Sia “Effetto Mariposa” che “Shelter” sono marchi registrati.

 

Shelter è prodotto in Italia.

RECENSIONI

Il sigillante per pneumatici Caffélatex si nasconde silenziosamente nelle ruote dei migliori ciclisti del mondo, che si fidano di lui per pedalare il meno possibile senza forature. 

• Con un forte background nelle corse nel ciclismo su strada e fuoristrada , Caffélatex è perfetto per applicazioni tubeless , tubolari e con camera d'aria .
• Azione di riparazione delle forature molto rapida , ideale per i ciclisti orientati alla prestazione (e per chi vuole ancora di più, abbiamo creato  Additivo Vitamina CL)
• Aggiunge pochissimo peso alle ruote , rispettando le quantità suggerite (vedi l'app iCaffelatex)
• Il suo comportamento schiumogeno lo fa distribuire uniformemente all'interno dei pneumatici, coprendo l'intera superficie interna in modo molto efficace
• Caffélatex non contiene ammoniaca o altri prodotti chimici aggressivi e non è tossico
• Basandosi sul lattice sintetico, Caffélatex non crea problemi di allergie legate al lattice naturale

Azione di riparazione delle forature molto rapida

Una miscela segreta di polimeri sintetici liquidi conferisce a Caffélatex il suo comportamento “simile al lattice”, diventando solido quando esposto a una rapida evaporazione, riparando i buchi nel processo. Abbiamo migliorato questo aspetto con l'aggiunta di una percentuale precisa di particelle microscopiche di silicato (meno di 2 micron, 0,002 mm), in modo che Caffélatex si muova lentamente attraverso i fori, concedendogli più tempo per guarire la foratura. La velocità di riparazione
delle forature è particolarmente vantaggiosa con pneumatici leggeri o con carcassa sottile, rendendo Caffélatex ideale per i ciclisti orientati alle prestazioni, sia per il ciclismo su strada che fuoristrada e per applicazioni tubeless, tubolari e con camera d'aria. Caffélatex ripara forature fino a 5 mm (pneumatici tubeless fuoristrada) e 3 mm (pneumatici tubeless stradali).

Ideale sia per il meccanico professionista che per l’appassionato, la chiave dinamometrica Giustaforza 1-8 ha una testa minimale per lavorare in spazi ridotti. La versione DELUXE è completa di inserti specifici per il ciclismo e viene fornita nel pratico Wrap Pack.

• disegnata in modo specifico per il ciclismo
• di uso intuitivo
• estrema qualità costruttiva per affidabilità e durata nel tempo
• testa piccola, senza cricchetto, per operare in spazi ristretti
• non ha batterie che si scarichino
• non ha parti in plastica che si rompano

CARATTERISTICHE:

Capacità da 1 a 8 Nm

Giustaforza 1-8 Chiave dinamometrica  risulta particolarmente attraente quando è necessario chiudere viti delicate. Su queste, la bassa coppia da applicare impone l’utilizzo di strumenti adeguati, dato che le coppie di serraggio possono essere facilmente superate da un operatore che ne sia sprovvisto. Con un valore minimo pari a 1 Nm, la Giustaforza 1-8 si posiziona su di un altro livello rispetto alla concorrenza. Nell’utilizzo, fare sempre riferimento alle coppie di serraggio indicate sulle schede tecniche o sui componenti stessi.

Funzionamento intuitivo

1. Impostare la coppia desiderata ruotando il pomolo sulla parte terminale dell’impugnatura, leggendo la coppia nell’apposita finestrella (scala graduata con incremento di 0.25 Nm: interi e .5 a sinistra, .25 e .75 a destra). IMPORTANTE: centrare la linea più spessa dell’indicatore rispetto al valore desiderato della scala graduata;
2. inserire il ‘bit’ adatto alla vite che si intende avvitare;
3. nell’uso, un ‘CLICK’ sonoro e una rotazione della testa di 6° avvertono quando la coppia impostata è stata raggiunta;
4. riportare sempre la chiave al valore minimo dopo l’uso.
5. take the wrench to minimum torque value after use.

Testa piccola e semplice

La testa semplice (senza cricchetto) è stata disegnata per poter agire anche sulle viti più difficilmente accessibili, come quelle di alcuni morsetti sella. In questo caso il minimo ingombro della testa è un grosso vantaggio per evitare problemi di interferenza. Compatibile con inserti standard (1/4”).

Leggera e compatta

Il peso della chiave, grazie al corpo chiave in alluminio, è inferiore a 140 g. Questo permette al meccanico di avere la giusta sensibilità pur alle basse coppie di serraggio. La lunghezza totale è di 145 mm.

Realizzata a regola d’arte, per durare nel tempo

Funzionale, dal design lineare e curata nei minimi dettagli: Giustaforza 1-8 ha un corpo in alluminio anodizzato, con scritte laserate, per resistere ad un uso giornaliero. Il funzionamento meccanico la rende esente da esaurimento batterie e molto resistente agli urti. Ogni esemplare è controllato e numerato in modo progressivo, ed è di fatto un pezzo unico.

Versioni disponibili

La chiave  versione DELUXE, corredata di inserti specifici per l’uso ciclistico moderno.

Il set di inserti include una prolunga da 100 mm, tre inserti della stessa lunghezza (hex 4, hex 5 e T25) più altri Torx e brugole nella lunghezza standard (25 mm). Tutti gli inserti sono in acciaio speciale S2, con durezza superficiale altissima (62 HRc), per assicurare una grande durata nel tempo.

Dettaglio inserti:

• 10x25mm (HEX2, HEX2.5, HEX3, HEX6, T10, T15, T20, T30, -3/16, +PH1)
• 3x100mm (HEX4, HEX5, T25)
• 1x100mm (prolungatore)

Giustaforza è prodotta in Italia

Ideale sia per il meccanico professionista che per l’appassionato, la chiave dinamometrica Giustaforza 1-8 ha una testa minimale per lavorare in spazi ridotti. La versione DELUXE è completa di inserti specifici per il ciclismo e viene fornita nel pratico Wrap Pack.

• disegnata in modo specifico per il ciclismo
• di uso intuitivo
• estrema qualità costruttiva per affidabilità e durata nel tempo
• testa piccola, senza cricchetto, per operare in spazi ristretti
• non ha batterie che si scarichino
• non ha parti in plastica che si rompano

CARATTERISTICHE:

Capacità da 1 a 8 Nm

Giustaforza 1-8 Chiave dinamometrica  risulta particolarmente attraente quando è necessario chiudere viti delicate. Su queste, la bassa coppia da applicare impone l’utilizzo di strumenti adeguati, dato che le coppie di serraggio possono essere facilmente superate da un operatore che ne sia sprovvisto. Con un valore minimo pari a 1 Nm, la Giustaforza 1-8 si posiziona su di un altro livello rispetto alla concorrenza. Nell’utilizzo, fare sempre riferimento alle coppie di serraggio indicate sulle schede tecniche o sui componenti stessi.

Funzionamento intuitivo

1. Impostare la coppia desiderata ruotando il pomolo sulla parte terminale dell’impugnatura, leggendo la coppia nell’apposita finestrella (scala graduata con incremento di 0.25 Nm: interi e .5 a sinistra, .25 e .75 a destra). IMPORTANTE: centrare la linea più spessa dell’indicatore rispetto al valore desiderato della scala graduata;
2. inserire il ‘bit’ adatto alla vite che si intende avvitare;
3. nell’uso, un ‘CLICK’ sonoro e una rotazione della testa di 6° avvertono quando la coppia impostata è stata raggiunta;
4. riportare sempre la chiave al valore minimo dopo l’uso.
5. take the wrench to minimum torque value after use.

Testa piccola e semplice

La testa semplice (senza cricchetto) è stata disegnata per poter agire anche sulle viti più difficilmente accessibili, come quelle di alcuni morsetti sella. In questo caso il minimo ingombro della testa è un grosso vantaggio per evitare problemi di interferenza. Compatibile con inserti standard (1/4”).

Leggera e compatta

Il peso della chiave, grazie al corpo chiave in alluminio, è inferiore a 140 g. Questo permette al meccanico di avere la giusta sensibilità pur alle basse coppie di serraggio. La lunghezza totale è di 145 mm.

Realizzata a regola d’arte, per durare nel tempo

Funzionale, dal design lineare e curata nei minimi dettagli: Giustaforza 1-8 ha un corpo in alluminio anodizzato, con scritte laserate, per resistere ad un uso giornaliero. Il funzionamento meccanico la rende esente da esaurimento batterie e molto resistente agli urti. Ogni esemplare è controllato e numerato in modo progressivo, ed è di fatto un pezzo unico.

Tyreinvader è un inserto antipizzicamento per pneumatici tubeless. Molto semplice da usare e leggero, preserva pneumatici e cerchi da forti urti senza interferire sul comportamento delle ruote. 

Disponibili in diverse larghezze, per adattarsi a cerchi e copertoni dal ciclocross, al Gravel al Plus.

• Peso molto leggero (a partire da 53 g per una ruota da 29") ed elevata durata
• Il materiale premium (EVA ad alta densità) assorbe gli urti ma non il sigillante
• Può essere facilmente adattato ai comuni diametri delle ruote (26”, 27,5”, 29”)
• Non sono necessarie valvole tubeless specifiche

CARATTERISTICHE:

Perché l'abbiamo creato

Le persone che guidano in modo aggressivo su terreni rocciosi spesso vorrebbero ridurre la pressione del pneumatico per una migliore trazione e controllo, limitate dalla preoccupazione di “colpire forte”, pizzicando la carcassa del pneumatico tra il cerchione e una roccia, tagliandola e/o danneggiando il cerchione. È qui che gli inserti per pneumatici (inserti anti-pizzicamento, tagliatelle per pneumatici, ecc.) possono essere utili. Questi prodotti si inseriscono all'interno dei pneumatici tubeless e assorbono parte dell'impatto, proteggendo pneumatico e cerchione. Con Tyreinvader vogliamo offrire una soluzione eccellente ma semplice, mantenendo bassi peso e costi

Leggero

I pesi per i diversi Tyreinvader si riferiscono al prodotto intero (per ruote da 29”), quindi sono ancora più bassi se adattati a ruote da 27.5” o 26”.

• Invasore di pneumatici 35 = 48 g
• Invasore di pneumatici 40 = 53 g
• Invasore di pneumatici 50 = 68 g
• Invasore di pneumatici 55 = 80 g
• Invasore di pneumatici 60 = 92 g

La tolleranza sul peso nominale è +/- 5%

Grande durata grazie al materiale premium

Tyreinvader è realizzato in EVA (etilene-vinilacetato) ad alta densità, un polimero a cellule chiuse comunemente utilizzato nell'industria delle scarpe sportive: questo materiale può resistere a forti impatti con pochissimi danni ed è molto durevole.

Consigliamo di controllare Tyreinvader una volta all'anno o dopo sessioni di guida impegnative e di sostituirlo se necessario.

Ottimizzato per i sigillanti

L'EVA ha una struttura a cellule chiuse che non può assorbire alcun sigillante, lasciandolo libero all'interno della cavità del pneumatico.

Inoltre, i ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di spostarsi facilmente, per garantire che le forature possano essere riparate rapidamente.

Poiché gli inserti hanno superfici bagnate dal sigillante, una frazione di esso non sarà disponibile per riparare le forature. Per questo motivo - anche con Tyreinvader - consigliamo di aumentare leggermente di 30 ml la quantità di sigillante normalmente utilizzata.

I ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di muoversi liberamente all'interno della cavità del pneumatico, cosa molto più difficile quando si utilizzano inserti solidi a forma di ciambella.

Tyreinvader è stato progettato per funzionare con il nostroSigillante Caffelatex, senza ammoniaca.

Facile da montare e montare

Basta tagliare Tyreinvader seguendo le istruzioni (per 27,5" e 26"; non è necessario tagliare per 29"), unire le sue due estremità con le due fascette (in dotazione), montarlo all'interno del pneumatico (si allungherà leggermente per adattarsi la circonferenza della ruota), aggiungere il sigillante e partire.

I nostri video tecnici possono aiutare a chiarire ogni dubbio.

Se necessario, Tyreinvader può essere montato prima sulla ruota senza pneumatico, per allungarla e facilitare il successivo montaggio.

Tyreinvader è un inserto antipizzicamento per pneumatici tubeless. Molto semplice da usare e leggero, preserva pneumatici e cerchi da forti urti senza interferire sul comportamento delle ruote. 

Disponibili in diverse larghezze, per adattarsi a cerchi e copertoni dal ciclocross, al Gravel al Plus.

• Peso molto leggero (a partire da 53 g per una ruota da 29") ed elevata durata
• Il materiale premium (EVA ad alta densità) assorbe gli urti ma non il sigillante
• Può essere facilmente adattato ai comuni diametri delle ruote (26”, 27,5”, 29”)
• Non sono necessarie valvole tubeless specifiche

CARATTERISTICHE:

Perché l'abbiamo creato

Le persone che guidano in modo aggressivo su terreni rocciosi spesso vorrebbero ridurre la pressione del pneumatico per una migliore trazione e controllo, limitate dalla preoccupazione di “colpire forte”, pizzicando la carcassa del pneumatico tra il cerchione e una roccia, tagliandola e/o danneggiando il cerchione. È qui che gli inserti per pneumatici (inserti anti-pizzicamento, tagliatelle per pneumatici, ecc.) possono essere utili. Questi prodotti si inseriscono all'interno dei pneumatici tubeless e assorbono parte dell'impatto, proteggendo pneumatico e cerchione. Con Tyreinvader vogliamo offrire una soluzione eccellente ma semplice, mantenendo bassi peso e costi

Leggero

I pesi per i diversi Tyreinvader si riferiscono al prodotto intero (per ruote da 29”), quindi sono ancora più bassi se adattati a ruote da 27.5” o 26”.

• Invasore di pneumatici 35 = 48 g
• Invasore di pneumatici 40 = 53 g
• Invasore di pneumatici 50 = 68 g
• Invasore di pneumatici 55 = 80 g
• Invasore di pneumatici 60 = 92 g

La tolleranza sul peso nominale è +/- 5%

Grande durata grazie al materiale premium

Tyreinvader è realizzato in EVA (etilene-vinilacetato) ad alta densità, un polimero a cellule chiuse comunemente utilizzato nell'industria delle scarpe sportive: questo materiale può resistere a forti impatti con pochissimi danni ed è molto durevole.

Consigliamo di controllare Tyreinvader una volta all'anno o dopo sessioni di guida impegnative e di sostituirlo se necessario.

Ottimizzato per i sigillanti

L'EVA ha una struttura a cellule chiuse che non può assorbire alcun sigillante, lasciandolo libero all'interno della cavità del pneumatico.

Inoltre, i ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di spostarsi facilmente, per garantire che le forature possano essere riparate rapidamente.

Poiché gli inserti hanno superfici bagnate dal sigillante, una frazione di esso non sarà disponibile per riparare le forature. Per questo motivo - anche con Tyreinvader - consigliamo di aumentare leggermente di 30 ml la quantità di sigillante normalmente utilizzata.

I ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di muoversi liberamente all'interno della cavità del pneumatico, cosa molto più difficile quando si utilizzano inserti solidi a forma di ciambella.

Tyreinvader è stato progettato per funzionare con il nostroSigillante Caffelatex, senza ammoniaca.

Facile da montare e montare

Basta tagliare Tyreinvader seguendo le istruzioni (per 27,5" e 26"; non è necessario tagliare per 29"), unire le sue due estremità con le due fascette (in dotazione), montarlo all'interno del pneumatico (si allungherà leggermente per adattarsi la circonferenza della ruota), aggiungere il sigillante e partire.

I nostri video tecnici possono aiutare a chiarire ogni dubbio.

Se necessario, Tyreinvader può essere montato prima sulla ruota senza pneumatico, per allungarla e facilitare il successivo montaggio.

Tyreinvader è un inserto antipizzicamento per pneumatici tubeless. Molto semplice da usare e leggero, preserva pneumatici e cerchi da forti urti senza interferire sul comportamento delle ruote. 

Disponibili in diverse larghezze, per adattarsi a cerchi e copertoni dal ciclocross, al Gravel al Plus.

• Peso molto leggero (a partire da 53 g per una ruota da 29") ed elevata durata
• Il materiale premium (EVA ad alta densità) assorbe gli urti ma non il sigillante
• Può essere facilmente adattato ai comuni diametri delle ruote (26”, 27,5”, 29”)
• Non sono necessarie valvole tubeless specifiche

CARATTERISTICHE:

Perché l'abbiamo creato

Le persone che guidano in modo aggressivo su terreni rocciosi spesso vorrebbero ridurre la pressione del pneumatico per una migliore trazione e controllo, limitate dalla preoccupazione di “colpire forte”, pizzicando la carcassa del pneumatico tra il cerchione e una roccia, tagliandola e/o danneggiando il cerchione. È qui che gli inserti per pneumatici (inserti anti-pizzicamento, tagliatelle per pneumatici, ecc.) possono essere utili. Questi prodotti si inseriscono all'interno dei pneumatici tubeless e assorbono parte dell'impatto, proteggendo pneumatico e cerchione. Con Tyreinvader vogliamo offrire una soluzione eccellente ma semplice, mantenendo bassi peso e costi

Leggero

I pesi per i diversi Tyreinvader si riferiscono al prodotto intero (per ruote da 29”), quindi sono ancora più bassi se adattati a ruote da 27.5” o 26”.

• Invasore di pneumatici 35 = 48 g
• Invasore di pneumatici 40 = 53 g
• Invasore di pneumatici 50 = 68 g
• Invasore di pneumatici 55 = 80 g
• Invasore di pneumatici 60 = 92 g

La tolleranza sul peso nominale è +/- 5%

Grande durata grazie al materiale premium

Tyreinvader è realizzato in EVA (etilene-vinilacetato) ad alta densità, un polimero a cellule chiuse comunemente utilizzato nell'industria delle scarpe sportive: questo materiale può resistere a forti impatti con pochissimi danni ed è molto durevole.

Consigliamo di controllare Tyreinvader una volta all'anno o dopo sessioni di guida impegnative e di sostituirlo se necessario.

Ottimizzato per i sigillanti

L'EVA ha una struttura a cellule chiuse che non può assorbire alcun sigillante, lasciandolo libero all'interno della cavità del pneumatico.

Inoltre, i ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di spostarsi facilmente, per garantire che le forature possano essere riparate rapidamente.

Poiché gli inserti hanno superfici bagnate dal sigillante, una frazione di esso non sarà disponibile per riparare le forature. Per questo motivo - anche con Tyreinvader - consigliamo di aumentare leggermente di 30 ml la quantità di sigillante normalmente utilizzata.

I ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di muoversi liberamente all'interno della cavità del pneumatico, cosa molto più difficile quando si utilizzano inserti solidi a forma di ciambella.

Tyreinvader è stato progettato per funzionare con il nostroSigillante Caffelatex, senza ammoniaca.

Facile da montare e montare

Basta tagliare Tyreinvader seguendo le istruzioni (per 27,5" e 26"; non è necessario tagliare per 29"), unire le sue due estremità con le due fascette (in dotazione), montarlo all'interno del pneumatico (si allungherà leggermente per adattarsi la circonferenza della ruota), aggiungere il sigillante e partire.

I nostri video tecnici possono aiutare a chiarire ogni dubbio.

Se necessario, Tyreinvader può essere montato prima sulla ruota senza pneumatico, per allungarla e facilitare il successivo montaggio.
 

Tyreinvader è un inserto antipizzicamento per pneumatici tubeless. Molto semplice da usare e leggero, preserva pneumatici e cerchi da forti urti senza interferire sul comportamento delle ruote. 

Disponibili in diverse larghezze, per adattarsi a cerchi e copertoni dal ciclocross, al Gravel al Plus.

• Peso molto leggero (a partire da 53 g per una ruota da 29") ed elevata durata
• Il materiale premium (EVA ad alta densità) assorbe gli urti ma non il sigillante
• Può essere facilmente adattato ai comuni diametri delle ruote (26”, 27,5”, 29”)
• Non sono necessarie valvole tubeless specifiche

CARATTERISTICHE:

Perché l'abbiamo creato

Le persone che guidano in modo aggressivo su terreni rocciosi spesso vorrebbero ridurre la pressione del pneumatico per una migliore trazione e controllo, limitate dalla preoccupazione di “colpire forte”, pizzicando la carcassa del pneumatico tra il cerchione e una roccia, tagliandola e/o danneggiando il cerchione. È qui che gli inserti per pneumatici (inserti anti-pizzicamento, tagliatelle per pneumatici, ecc.) possono essere utili. Questi prodotti si inseriscono all'interno dei pneumatici tubeless e assorbono parte dell'impatto, proteggendo pneumatico e cerchione. Con Tyreinvader vogliamo offrire una soluzione eccellente ma semplice, mantenendo bassi peso e costi

Leggero

I pesi per i diversi Tyreinvader si riferiscono al prodotto intero (per ruote da 29”), quindi sono ancora più bassi se adattati a ruote da 27.5” o 26”.

• Invasore di pneumatici 35 = 48 g
• Invasore di pneumatici 40 = 53 g
• Invasore di pneumatici 50 = 68 g
• Invasore di pneumatici 55 = 80 g
• Invasore di pneumatici 60 = 92 g

La tolleranza sul peso nominale è +/- 5%

Grande durata grazie al materiale premium

Tyreinvader è realizzato in EVA (etilene-vinilacetato) ad alta densità, un polimero a cellule chiuse comunemente utilizzato nell'industria delle scarpe sportive: questo materiale può resistere a forti impatti con pochissimi danni ed è molto durevole.

Consigliamo di controllare Tyreinvader una volta all'anno o dopo sessioni di guida impegnative e di sostituirlo se necessario.

Ottimizzato per i sigillanti

L'EVA ha una struttura a cellule chiuse che non può assorbire alcun sigillante, lasciandolo libero all'interno della cavità del pneumatico.

Inoltre, i ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di spostarsi facilmente, per garantire che le forature possano essere riparate rapidamente.

Poiché gli inserti hanno superfici bagnate dal sigillante, una frazione di esso non sarà disponibile per riparare le forature. Per questo motivo - anche con Tyreinvader - consigliamo di aumentare leggermente di 30 ml la quantità di sigillante normalmente utilizzata.

I ritagli di Tyreinvader consentono al sigillante di muoversi liberamente all'interno della cavità del pneumatico, cosa molto più difficile quando si utilizzano inserti solidi a forma di ciambella.

Tyreinvader è stato progettato per funzionare con il nostroSigillante Caffelatex, senza ammoniaca.

Facile da montare e montare

Basta tagliare Tyreinvader seguendo le istruzioni (per 27,5" e 26"; non è necessario tagliare per 29"), unire le sue due estremità con le due fascette (in dotazione), montarlo all'interno del pneumatico (si allungherà leggermente per adattarsi la circonferenza della ruota), aggiungere il sigillante e partire.

I nostri video tecnici possono aiutare a chiarire ogni dubbio.

Se necessario, Tyreinvader può essere montato prima sulla ruota senza pneumatico, per allungarla e facilitare il successivo montaggio.
 

Il nastro biadesivo Carogna è un modo veloce, pulito e sicuro per incollare i tubolari, eguagliando i migliori mastici in termini di prestazioni di incollaggio e resistenza al calore.

• Adesione molto affidabile, in qualsiasi condizione e temperatura
• Estremamente facile da usare: veloce e pulito, anche per i principianti
• Funziona per la guida su strada e fuoristrada
• Quattro larghezze disponibili, per adattarsi a qualsiasi cerchio tubolare e applicazione

CARATTERISTICHE:

Perché l'abbiamo creato

Essendo noi stessi amanti del tubolare, abbiamo iniziato a sviluppare il nastro biadesivo Carogna (pronunciato “car-own-ya”) con un obiettivo chiaro e ambizioso: eguagliare le prestazioni di incollaggio e la resistenza al calore dei migliori mastici, pur mantenendo tutti i vantaggi del nastri. Oltre a questo, abbiamo esaminato seriamenteciclocross (leggi la guida pratica specifica qui)  e fuoristrada in genere (mountain-bike, gravel), dove sono necessarie caratteristiche specifiche dal punto di vista dell'incollaggio dei tubolari

La sicurezza prima

Carogna è progettato ed è stato testato per funzionare perfettamente su qualsiasi materiale del cerchio (alluminio, carbonio), con qualsiasi tubolare (cuciture senza cuciture, fatte a mano, vulcanizzate; con nastro di base con cucitura centrale rialzata), su strada e fuoristrada . L'adesione è molto forte ed uniforme su tutta la circonferenza del cerchio per tutti i tubolari ed è uniforme anche su tutto il nastro base tubolare. Un difetto delle altre tecniche di incollaggio è l'adesione limitata ai bordi del nastro di base, oppure al centro, a seconda della forma del tubolare e del cerchio. Carogna risolve questo problema con proprietà adesive specifiche sul bordo e sul lato tubolare.

Il nastro Carogna ha due tipologie di colle specifiche per l'applicazione:

• Semistrutturale ma removibile sul bordo bordo: l'adesione è garantita da colla acrilica di tipo industriale. Quando si rimuove il tubolare (rompendo il suo legame con il cerchio), la colla acrilica rimarrà sul nastro Carogna, non sul cerchio. La colla acrilica ha un'adesione affidabile sia sull'alluminio che sul carbonio.
• Permanente sul lato del tubolare: uno strato di colla permanente ad alta viscosità di 1 mm di spessore (originariamente rilasciato per applicazioni subacquee) si deformerà plasticamente e si adatterà alla forma del nastro di base del tubolare quando il tubolare viene gonfiato, garantendo una superficie di contatto ottimale per l'incollaggio. Questa colla aderisce bene a qualsiasi tipo di materiale del nastro di base (nylon, cotone, poliestere) o finitura esterna (grezza, spazzolata o rivestita in neoprene).

Resistenza ad un ampio intervallo di temperature (durante l'uso)

IMPORTANTE: quando si incolla un tubolare con nastro Carogna, la temperatura dell'officina deve essere compresa tra 21°C e 38°C (70-100°F). A quella temperatura l'80% della forza adesiva viene raggiunta dopo 8 ore, il 99% dopo 24 ore. Una corretta adesione non può avvenire a temperature inferiori a 10°C/50°F.

Una volta stabilita l'adesione, guidare il tubolare a basse temperature (fino a -40°C/-40°F) non è un problema. La resistenza termica di tutti i materiali utilizzati nella produzione di Carogna era una priorità assoluta: Carogna fornirà un legame perfetto a 150°C (302°F) per periodi prolungati (ore), superando la resistenza al calore anche dei migliori mastici. Si consiglia di pulire le superfici (cerchio e nastro base tubolare) utilizzando alcool isopropilico o acqua ragia mineraleConsultare il foglio istruzioni per istruzioni dettagliate sul montaggio (cliccare qui).

Trasforma un lavoro di più giorni in un lavoro di cinque minuti

Guardando il video di montaggio qui sotto, incollare un tubolare con il nastro Carogna richiede dai cinque ai dieci minuti ed è in effetti un compito semplice, non un'“arte nera” come con il mastice (che prevede diversi strati di colla liquida su tubolare e cerchio, la relativa asciugatura tempi, odori, gocciolamenti ecc.). Per la sua semplicità, incollare i tubolari con Carogna è un compito facile, anche per i principianti.

Anche una volta rimosso il tubolare (incollato con Carogna) si risparmia tempo, poiché il nastro lascia il cerchio pronto per il successivo incollaggio, senza ulteriori pulizie. Eventuali tracce di colla Carogna sul cerchio sono molto sottili e possono essere lasciate sul posto, e un tubolare incollato sopra con un nuovo nastro Carogna. Un tubolare che è stato incollato con Carogna può anche essere re-incollato: basta staccare lentamente la maggior parte del nastro Carogna lasciando la colla (permanente) Carogna sul nastro di base del tubolare, e incollare nuovamente con un nuovo nastro Carogna.

Misure disponibili e larghezza del cerchio

Carogna è disponibile nelle seguenti versioni:

• “S” (larghezza 16,5 mm) per cerchi tubolari tradizionali/legacy (larghezza del canale di incollaggio compresa tra 15 e 18 mm)
• “SM” (larghezza 20 mm) per comuni cerchi tubolari (larghezza del canale di incollaggio compresa tra 18 e 22 mm)
• “M” (larghezza 25 mm) per alcuni cerchi tubolari aero o ciclocross (larghezza del canale di incollaggio compresa tra 22 e 26 mm)
• “L” (larghezza 30 mm) per cerchi tubolari super larghi e/o specifici per gravel (larghezza del canale di incollaggio compresa tra 26 e 32 mm)

I rotoli sono da 2 m (per una ruota) o 16 m, misura negozio (per 8 ruote).

Perché il nome “Carogna”?

In diverse zone d'Italia “Carogna” (significato: carogna, cadavere in putrefazione) era il nome tradizionale della colla tubolare, poiché il mastice ha un cattivo odore ed è appiccicoso. Carogna: un nome storico e divertente per un prodotto moderno che svolge le stesse funzioni del vecchio mastice puzzolente in modo pulito, veloce e inodore!!