Caffélatex Tubeless Strip è un nastro per cerchio tubeless molto leggero, antiforatura e trasparente che rende le conversioni tubeless facili e veloci. La striscia consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta standard, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready e sigillante Caffélatex o Végétalex. 

• Il modo più semplice per eseguire una conversione tubeless
• Nastro per cerchio tubeless molto leggero
• Resistente ai danni
• Di lunga durata, può essere spostato da una ruota all'altra
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Strip è disponibile nelle seguenti larghezze:

• S (25 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (30 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (35 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 30 mm;
• Plus S (40 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 30 e 35 mm;
• Plus M (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 35 e 40 mm;
• Plus L (50 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm;
• Fat S (70 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 60 e 65 mm;
• Fat M (85 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 75 e 80 mm;
• Fat L (105 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 95 e 100 mm;

Ciascuna larghezza (S, M, L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, per adattarsi a diversi diametri di ruota (26”/27,5” o 29”). Inoltre, sono disponibili tre versioni: Standard, Fat e Plus. In totale, ci sono quindici opzioni tra cui scegliere.

La striscia viene venduta in kit contenenti due strisce per cerchioni e dueValvole tubeless CaffélatexNero 40 mm (per cerchi fino a 37 mm di altezza), 2 ruote per kit.


La pressione massima dello Strip è di 7 bar (100 psi), rendendolo adatto anche a pneumatici da strada più larghi (a partire da 28 mm di larghezza).

Nota per i ciclisti su strada e gravel che cercano la striscia corretta per le loro ruote

• le ruote identificate come 29" (per mtb), 28" (per strada) e 700c hanno lo stesso diametro del cerchio, 622 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto lo Strip giusto per le ruote 700c è 29".
• le ruote identificate come 27,5" (per mtb) e 650b hanno lo stesso diametro del cerchio, 584 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto, lo Strip giusto per ruote 650b è 26/27,5".

Conversione tubeless, resa semplice

Caffélatex Strip è la soluzione tubeless definitiva per cerchi molto difficili (ad esempio cerchi in alluminio con finitura superficiale opaca, cerchi con canale molto profondo, cerchi con giunzione a spillo dove la giunzione non è saldata ecc.). Questo perché Strip non è adesivo: è realizzato in un unico pezzo e fa affidamento sulla sua elasticità per aderire saldamente al bordo.

Nota: siamo spiacenti, Strip non funziona su cerchi asimmetrici con foro valvola decentrato.
 

Altamente resistente ai danni e alle forature

Lo speciale polimero impiegato nella sua costruzione rende Strip altamente resistente ai danni e alle forature. Inoltre è molto stabile dal punto di vista chimico e non può essere danneggiato dal Caffélatex o da altri sigillanti per pneumatici non chimicamente aggressivi.


ATTENZIONE: l'utilizzo di sigillanti contenenti prodotti chimici aggressivi o ammoniaca, oppure la pulizia del cerchio con prodotti chimici aggressivi può danneggiare Caffélatex Tubeless Strip e può rappresentare un pericolo per l'utente. Si consiglia di utilizzare soloCaffelatexOVégétalexsigillanti, oCaffè espresso/Espresso Doppiogonfia e ripara le cartucce con Caffélatex Tubeless Strip.

Caffélatex Tubeless Strip è un nastro per cerchio tubeless molto leggero, antiforatura e trasparente che rende le conversioni tubeless facili e veloci. La striscia consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta standard, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready e sigillante Caffélatex o Végétalex. 

• Il modo più semplice per eseguire una conversione tubeless
• Nastro per cerchio tubeless molto leggero
• Resistente ai danni
• Di lunga durata, può essere spostato da una ruota all'altra
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Strip è disponibile nelle seguenti larghezze:

• S (25 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (30 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (35 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 30 mm;
• Plus S (40 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 30 e 35 mm;
• Plus M (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 35 e 40 mm;
• Plus L (50 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm;
• Fat S (70 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 60 e 65 mm;
• Fat M (85 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 75 e 80 mm;
• Fat L (105 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 95 e 100 mm;

Ciascuna larghezza (S, M, L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, per adattarsi a diversi diametri di ruota (26”/27,5” o 29”). Inoltre, sono disponibili tre versioni: Standard, Fat e Plus. In totale, ci sono quindici opzioni tra cui scegliere.

La striscia viene venduta in kit contenenti due strisce per cerchioni e dueValvole tubeless CaffélatexNero 40 mm (per cerchi fino a 37 mm di altezza), 2 ruote per kit.


La pressione massima dello Strip è di 7 bar (100 psi), rendendolo adatto anche a pneumatici da strada più larghi (a partire da 28 mm di larghezza).

Nota per i ciclisti su strada e gravel che cercano la striscia corretta per le loro ruote

• le ruote identificate come 29" (per mtb), 28" (per strada) e 700c hanno lo stesso diametro del cerchio, 622 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto lo Strip giusto per le ruote 700c è 29".
• le ruote identificate come 27,5" (per mtb) e 650b hanno lo stesso diametro del cerchio, 584 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto, lo Strip giusto per ruote 650b è 26/27,5".

Conversione tubeless, resa semplice

Caffélatex Strip è la soluzione tubeless definitiva per cerchi molto difficili (ad esempio cerchi in alluminio con finitura superficiale opaca, cerchi con canale molto profondo, cerchi con giunzione a spillo dove la giunzione non è saldata ecc.). Questo perché Strip non è adesivo: è realizzato in un unico pezzo e fa affidamento sulla sua elasticità per aderire saldamente al bordo.

Nota: siamo spiacenti, Strip non funziona su cerchi asimmetrici con foro valvola decentrato.
 

Altamente resistente ai danni e alle forature

Lo speciale polimero impiegato nella sua costruzione rende Strip altamente resistente ai danni e alle forature. Inoltre è molto stabile dal punto di vista chimico e non può essere danneggiato dal Caffélatex o da altri sigillanti per pneumatici non chimicamente aggressivi.


ATTENZIONE: l'utilizzo di sigillanti contenenti prodotti chimici aggressivi o ammoniaca, oppure la pulizia del cerchio con prodotti chimici aggressivi può danneggiare Caffélatex Tubeless Strip e può rappresentare un pericolo per l'utente. Si consiglia di utilizzare soloCaffelatexOVégétalexsigillanti, oCaffè espresso/Espresso Doppiogonfia e ripara le cartucce con Caffélatex Tubeless Strip.

Caffélatex Tubeless Strip è un nastro per cerchio tubeless molto leggero, antiforatura e trasparente che rende le conversioni tubeless facili e veloci. La striscia consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta standard, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready e sigillante Caffélatex o Végétalex. 

• Il modo più semplice per eseguire una conversione tubeless
• Nastro per cerchio tubeless molto leggero
• Resistente ai danni
• Di lunga durata, può essere spostato da una ruota all'altra
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Strip è disponibile nelle seguenti larghezze:

• S (25 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (30 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (35 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 30 mm;
• Plus S (40 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 30 e 35 mm;
• Plus M (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 35 e 40 mm;
• Plus L (50 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm;
• Fat S (70 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 60 e 65 mm;
• Fat M (85 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 75 e 80 mm;
• Fat L (105 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 95 e 100 mm;

Ciascuna larghezza (S, M, L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, per adattarsi a diversi diametri di ruota (26”/27,5” o 29”). Inoltre, sono disponibili tre versioni: Standard, Fat e Plus. In totale, ci sono quindici opzioni tra cui scegliere.

La striscia viene venduta in kit contenenti due strisce per cerchioni e dueValvole tubeless CaffélatexNero 40 mm (per cerchi fino a 37 mm di altezza), 2 ruote per kit.


La pressione massima dello Strip è di 7 bar (100 psi), rendendolo adatto anche a pneumatici da strada più larghi (a partire da 28 mm di larghezza).

Nota per i ciclisti su strada e gravel che cercano la striscia corretta per le loro ruote

• le ruote identificate come 29" (per mtb), 28" (per strada) e 700c hanno lo stesso diametro del cerchio, 622 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto lo Strip giusto per le ruote 700c è 29".
• le ruote identificate come 27,5" (per mtb) e 650b hanno lo stesso diametro del cerchio, 584 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto, lo Strip giusto per ruote 650b è 26/27,5".

Conversione tubeless, resa semplice

Caffélatex Strip è la soluzione tubeless definitiva per cerchi molto difficili (ad esempio cerchi in alluminio con finitura superficiale opaca, cerchi con canale molto profondo, cerchi con giunzione a spillo dove la giunzione non è saldata ecc.). Questo perché Strip non è adesivo: è realizzato in un unico pezzo e fa affidamento sulla sua elasticità per aderire saldamente al bordo.

Nota: siamo spiacenti, Strip non funziona su cerchi asimmetrici con foro valvola decentrato.
 

Altamente resistente ai danni e alle forature

Lo speciale polimero impiegato nella sua costruzione rende Strip altamente resistente ai danni e alle forature. Inoltre è molto stabile dal punto di vista chimico e non può essere danneggiato dal Caffélatex o da altri sigillanti per pneumatici non chimicamente aggressivi.


ATTENZIONE: l'utilizzo di sigillanti contenenti prodotti chimici aggressivi o ammoniaca, oppure la pulizia del cerchio con prodotti chimici aggressivi può danneggiare Caffélatex Tubeless Strip e può rappresentare un pericolo per l'utente. Si consiglia di utilizzare soloCaffelatexOVégétalexsigillanti, oCaffè espresso/Espresso Doppiogonfia e ripara le cartucce con Caffélatex Tubeless Strip.

Caffélatex Tubeless Strip è un nastro per cerchio tubeless molto leggero, antiforatura e trasparente che rende le conversioni tubeless facili e veloci. La striscia consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta standard, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready e sigillante Caffélatex o Végétalex. 

• Il modo più semplice per eseguire una conversione tubeless
• Nastro per cerchio tubeless molto leggero
• Resistente ai danni
• Di lunga durata, può essere spostato da una ruota all'altra
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Strip è disponibile nelle seguenti larghezze:

• S (25 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (30 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (35 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 30 mm;
• Plus S (40 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 30 e 35 mm;
• Plus M (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 35 e 40 mm;
• Plus L (50 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm;
• Fat S (70 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 60 e 65 mm;
• Fat M (85 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 75 e 80 mm;
• Fat L (105 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 95 e 100 mm;

Ciascuna larghezza (S, M, L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, per adattarsi a diversi diametri di ruota (26”/27,5” o 29”). Inoltre, sono disponibili tre versioni: Standard, Fat e Plus. In totale, ci sono quindici opzioni tra cui scegliere.

La striscia viene venduta in kit contenenti due strisce per cerchioni e dueValvole tubeless CaffélatexNero 40 mm (per cerchi fino a 37 mm di altezza), 2 ruote per kit.


La pressione massima dello Strip è di 7 bar (100 psi), rendendolo adatto anche a pneumatici da strada più larghi (a partire da 28 mm di larghezza).

Nota per i ciclisti su strada e gravel che cercano la striscia corretta per le loro ruote

• le ruote identificate come 29" (per mtb), 28" (per strada) e 700c hanno lo stesso diametro del cerchio, 622 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto lo Strip giusto per le ruote 700c è 29".
• le ruote identificate come 27,5" (per mtb) e 650b hanno lo stesso diametro del cerchio, 584 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto, lo Strip giusto per ruote 650b è 26/27,5".

Conversione tubeless, resa semplice

Caffélatex Strip è la soluzione tubeless definitiva per cerchi molto difficili (ad esempio cerchi in alluminio con finitura superficiale opaca, cerchi con canale molto profondo, cerchi con giunzione a spillo dove la giunzione non è saldata ecc.). Questo perché Strip non è adesivo: è realizzato in un unico pezzo e fa affidamento sulla sua elasticità per aderire saldamente al bordo.

Nota: siamo spiacenti, Strip non funziona su cerchi asimmetrici con foro valvola decentrato.
 

Altamente resistente ai danni e alle forature

Lo speciale polimero impiegato nella sua costruzione rende Strip altamente resistente ai danni e alle forature. Inoltre è molto stabile dal punto di vista chimico e non può essere danneggiato dal Caffélatex o da altri sigillanti per pneumatici non chimicamente aggressivi.


ATTENZIONE: l'utilizzo di sigillanti contenenti prodotti chimici aggressivi o ammoniaca, oppure la pulizia del cerchio con prodotti chimici aggressivi può danneggiare Caffélatex Tubeless Strip e può rappresentare un pericolo per l'utente. Si consiglia di utilizzare soloCaffelatexOVégétalexsigillanti, oCaffè espresso/Espresso Doppiogonfia e ripara le cartucce con Caffélatex Tubeless Strip.

Caffélatex Tubeless Strip è un nastro per cerchio tubeless molto leggero, antiforatura e trasparente che rende le conversioni tubeless facili e veloci. La striscia consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta standard, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready e sigillante Caffélatex o Végétalex. 

• Il modo più semplice per eseguire una conversione tubeless
• Nastro per cerchio tubeless molto leggero
• Resistente ai danni
• Di lunga durata, può essere spostato da una ruota all'altra
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Strip è disponibile nelle seguenti larghezze:

• S (25 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (30 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (35 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 30 mm;
• Plus S (40 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 30 e 35 mm;
• Plus M (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 35 e 40 mm;
• Plus L (50 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm;
• Fat S (70 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 60 e 65 mm;
• Fat M (85 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 75 e 80 mm;
• Fat L (105 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 95 e 100 mm;

Ciascuna larghezza (S, M, L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, per adattarsi a diversi diametri di ruota (26”/27,5” o 29”). Inoltre, sono disponibili tre versioni: Standard, Fat e Plus. In totale, ci sono quindici opzioni tra cui scegliere.

La striscia viene venduta in kit contenenti due strisce per cerchioni e dueValvole tubeless CaffélatexNero 40 mm (per cerchi fino a 37 mm di altezza), 2 ruote per kit.


La pressione massima dello Strip è di 7 bar (100 psi), rendendolo adatto anche a pneumatici da strada più larghi (a partire da 28 mm di larghezza).

Nota per i ciclisti su strada e gravel che cercano la striscia corretta per le loro ruote

• le ruote identificate come 29" (per mtb), 28" (per strada) e 700c hanno lo stesso diametro del cerchio, 622 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto lo Strip giusto per le ruote 700c è 29".
• le ruote identificate come 27,5" (per mtb) e 650b hanno lo stesso diametro del cerchio, 584 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto, lo Strip giusto per ruote 650b è 26/27,5".

Conversione tubeless, resa semplice

Caffélatex Strip è la soluzione tubeless definitiva per cerchi molto difficili (ad esempio cerchi in alluminio con finitura superficiale opaca, cerchi con canale molto profondo, cerchi con giunzione a spillo dove la giunzione non è saldata ecc.). Questo perché Strip non è adesivo: è realizzato in un unico pezzo e fa affidamento sulla sua elasticità per aderire saldamente al bordo.

Nota: siamo spiacenti, Strip non funziona su cerchi asimmetrici con foro valvola decentrato.
 

Altamente resistente ai danni e alle forature

Lo speciale polimero impiegato nella sua costruzione rende Strip altamente resistente ai danni e alle forature. Inoltre è molto stabile dal punto di vista chimico e non può essere danneggiato dal Caffélatex o da altri sigillanti per pneumatici non chimicamente aggressivi.


ATTENZIONE: l'utilizzo di sigillanti contenenti prodotti chimici aggressivi o ammoniaca, oppure la pulizia del cerchio con prodotti chimici aggressivi può danneggiare Caffélatex Tubeless Strip e può rappresentare un pericolo per l'utente. Si consiglia di utilizzare soloCaffelatexOVégétalexsigillanti, oCaffè espresso/Espresso Doppiogonfia e ripara le cartucce con Caffélatex Tubeless Strip.

Caffélatex Tubeless Strip è un nastro per cerchio tubeless molto leggero, antiforatura e trasparente che rende le conversioni tubeless facili e veloci. La striscia consente la conversione tubeless della maggior parte delle ruote di bicicletta standard, utilizzando pneumatici Tubeless o Tubeless-Ready e sigillante Caffélatex o Végétalex. 

• Il modo più semplice per eseguire una conversione tubeless
• Nastro per cerchio tubeless molto leggero
• Resistente ai danni
• Di lunga durata, può essere spostato da una ruota all'altra
• Gamma estesa di larghezze

CARATTERISTICHE:

Taglie disponibili

Caffélatex Tubeless Strip è disponibile nelle seguenti larghezze:

• S (25 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 16 e 20 mm;
• M (30 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 20 e 25 mm;
• L (35 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 25 e 30 mm;
• Plus S (40 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 30 e 35 mm;
• Plus M (45 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 35 e 40 mm;
• Plus L (50 mm): per cerchi con larghezza interna compresa tra 40 e 45 mm;
• Fat S (70 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 60 e 65 mm;
• Fat M (85 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 75 e 80 mm;
• Fat L (105 mm): per cerchi con larghezza esterna compresa tra 95 e 100 mm;

Ciascuna larghezza (S, M, L) è disponibile in due opzioni di lunghezza, per adattarsi a diversi diametri di ruota (26”/27,5” o 29”). Inoltre, sono disponibili tre versioni: Standard, Fat e Plus. In totale, ci sono quindici opzioni tra cui scegliere.

La striscia viene venduta in kit contenenti due strisce per cerchioni e dueValvole tubeless CaffélatexNero 40 mm (per cerchi fino a 37 mm di altezza), 2 ruote per kit.


La pressione massima dello Strip è di 7 bar (100 psi), rendendolo adatto anche a pneumatici da strada più larghi (a partire da 28 mm di larghezza).

Nota per i ciclisti su strada e gravel che cercano la striscia corretta per le loro ruote

• le ruote identificate come 29" (per mtb), 28" (per strada) e 700c hanno lo stesso diametro del cerchio, 622 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto lo Strip giusto per le ruote 700c è 29".
• le ruote identificate come 27,5" (per mtb) e 650b hanno lo stesso diametro del cerchio, 584 mm nello standard ISO/ETRTO. Pertanto, lo Strip giusto per ruote 650b è 26/27,5".

Conversione tubeless, resa semplice

Caffélatex Strip è la soluzione tubeless definitiva per cerchi molto difficili (ad esempio cerchi in alluminio con finitura superficiale opaca, cerchi con canale molto profondo, cerchi con giunzione a spillo dove la giunzione non è saldata ecc.). Questo perché Strip non è adesivo: è realizzato in un unico pezzo e fa affidamento sulla sua elasticità per aderire saldamente al bordo.

Nota: siamo spiacenti, Strip non funziona su cerchi asimmetrici con foro valvola decentrato.
 

Altamente resistente ai danni e alle forature

Lo speciale polimero impiegato nella sua costruzione rende Strip altamente resistente ai danni e alle forature. Inoltre è molto stabile dal punto di vista chimico e non può essere danneggiato dal Caffélatex o da altri sigillanti per pneumatici non chimicamente aggressivi.


ATTENZIONE: l'utilizzo di sigillanti contenenti prodotti chimici aggressivi o ammoniaca, oppure la pulizia del cerchio con prodotti chimici aggressivi può danneggiare Caffélatex Tubeless Strip e può rappresentare un pericolo per l'utente. Si consiglia di utilizzare soloCaffelatexOVégétalexsigillanti, oCaffè espresso/Espresso Doppiogonfia e ripara le cartucce con Caffélatex Tubeless Strip.

La pulizia delle superfici è fondamentale per una corretta adesione. Nel ciclismo, i tubolari da ciclocross necessitano di un incollaggio perfetto, ottenibile solo quando sia la superficie del cerchio che quella del tubolare sono pulite e pronte. Eau de Carogna prepara il nastro di base tubolare per un'adesione all'avanguardia.
Ottimizzazione dell'adesione al nastro Carogna
Non tutti i tubolari sono uguali e il materiale e la finitura utilizzati per il nastro di base tubolare possono variare molto tra le diverse marche. Fino aNastro tubolare CarognaPer quanto riguarda, questa variabilità non costituisce un problema se i tubolari sono gonfiati ad alta pressione e montati correttamente. Nel ciclocross, a causa delle pressioni di gonfiaggio molto basse, è necessario prestare particolare attenzione. I tubolari da ciclocross delle principali marche (Clement, Tufo, Vittoria, Dugast, FMB, Challenge, Schwalbe, ecc.) sono stati incollati e gareggiati con successo con il nastro Carogna, ma la capacità del nastro base di "attaccarsi" può essere ampiamente alterata dal trasporto , prodotti per la conservazione, l'umidità e la pulizia, in particolare con nastri a base di cotone naturale non protetti. Eau de Carogna è un primer adesivo, che prepara il nastro base tubolare ad aderire correttamente e velocemente alla colla Carogna: una cosa in meno di cui preoccuparsi, preparando le ruote da ciclocross per il giorno della gara (leggi qui come incollare correttamente i tubolari da ciclocross con Carogna).

Ideale quando si utilizzano tubolari a bassa pressione
L'Eau de Carogna non è necessaria per le applicazioni su strada (data l'elevata pressione di gonfiaggio, ideale per un nastro adesivo attivato a pressione) ma potrebbe essere un'ulteriore garanzia per il ciclocross e altre pratiche fuoristrada (come il Gravel riding), dove i tubolari vengono gonfiati a pressione inferiore e fanno affidamento in gran parte sulla forza della colla per il loro funzionamento.

Facile da applicare
L'Eau de Carogna si presenta in un flacone comprimibile con punta in silicone, e può essere applicato direttamente sul nastro base tubolare, su tutta la sua circonferenza. Lasciare asciugare qualche minuto prima di montare il tubolare.
Fatto in Italia

Vitamina CL è un additivo sigillante, da miscelareSigillante Caffelatex.
Aggiunto direttamente all'interno dello pneumatico al Caffélatex, V-CL aumenta la dimensione massima della foratura riparabile, riducendo al tempo stesso i tempi di riparazione e la perdita di pressione.

• Vitamina CL aiuta Caffélatex a riparare forature più grandi, più velocemente, con una minore perdita di pressione
• Performance il giorno della gara su richiesta
• La miscelazione avviene direttamente all'interno del pneumatico tubeless

CARATTERISTICHE:

Dimensioni

Vitamina CL è disponibile in vasetti richiudibili da 200 ml, con un cucchiaino da 5 ml. Un barattolo di V-CL è un additivo sufficiente per 2000 ml di Caffélatex.

Perché l'abbiamo creato

Caffélatex è un sigillante affidabile e ben funzionante. Ciclisti di ogni livello e ambizione, in tutto il mondo, lo usano e lo adorano: si inietta tramite la valvola, non contiene ammoniaca e fa schiuma se agitato (assicurando una copertura ottimale della superficie interna del pneumatico). Per coloro che desiderano una protezione ancora più elevata per il giorno della gara o per un evento importante, invece di aggiungere alla nostra offerta un sigillante più concentrato (e meno durevole), abbiamo deciso di sviluppare un prodotto specifico stand alone, per aumentare la capacità di riparazione delle forature del prodotto. Caffélatex, “on demand”.

Vitamina CL (o V-CL) è una polvere polimerica con granulometria e densità ben precise, da miscelare facilmente con Caffélatex direttamente all'interno del pneumatico tubeless.

Come funziona

Aggiunto direttamente all'interno del pneumatico tubeless al Caffélatex, il 10% di V-CL (ad esempio 5 ml di V-CL per 50 ml di Caffélatex) aumenta la dimensione massima della foratura riparabile da 4 – 5 mm a 8 mm (e oltre), con tempi di riparazione più brevi e minore perdita di pressione.

Test approfonditi sul campo con team di professionisti hanno dimostrato che V-CL è facile da usare e molto efficace. Consigliamo V-CL per applicazioni da corsa. Una manutenzione più frequente della valvola tubeless dovrebbe essere presa in considerazione quando si utilizza Caffélatex insieme a V-CL.


Come usarlo

Le particelle più grandi di Vitamina CL non passeranno facilmente attraverso la valvola Presta tubeless, quindi la procedura migliore è la seguente:

• con il copertone tubeless montato sul cerchio, aprirlo da un lato per una lunghezza di 10 cm e aggiungere Caffélatex (per una quantità precisa consigliata – in base al tipo e alle dimensioni del pneumatico – clicca qui);
• aggiungere il 10% di V-CL direttamente all'interno del pneumatico. ESEMPIO: se la quantità consigliata di sigillante per lo specifico pneumatico è 100 ml, allora occorre aggiungere 2 cucchiai (10 ml) di V-CL. V-CL viene fornito con un misurino da 5 ml all'interno del suo barattolo NOTA: è importante versare V-CL sul sigillante, per 'bagnare' la polvere e aiutarla a distribuirsi in modo uniforme;
• rimontare, gonfiare, guidare

Fatto in Italia.

SmarTasca è una borsa pratica, robusta e trasparente perfetta per trasportare smartphone, carta d'identità e qualche soldo durante i viaggi. Resistente all'acqua e al sudore, permette l'utilizzo dei touchscreen senza estrarre lo smartphone.

• SmarTasca (“tasca” in italiano significa tasca) protegge il suo contenuto dalla pioggia, dal sudore e da altre forme di umidità;
• è resistente all'abrasione e ai (piccoli) urti;
• è possibile utilizzare gli smartphone all'interno di SmarTasca;
• ha una chiusura a doppia tenuta;
• la sua dimensione è minima.

CARATTERISTICHE

Resistente all'acqua e all'abrasione

Una volta chiuso, SmarTasca protegge il suo contenuto da pioggia, sudore e umidità. ATTENZIONE: l'impermeabilità non è garantita in caso di immersione totale per un periodo di tempo prolungato o se non correttamente chiuso. In caso di caduta accidentale, SmarTasca garantisce un buon grado di protezione contro graffi e piccoli urti al suo contenuto.

Pratico da usare

SmarTasca non si limita a proteggere smartphone e ID da pioggia e sudore, ma consente anche il pieno utilizzo dei touch screen, una gradita funzionalità per un controllo veloce o per scrivere un messaggio mentre si è in movimento. ATTENZIONE: non consente il riconoscimento delle impronte digitali.

Chiusura affidabile

La doppia chiusura genera una doppia tenuta, molto più efficace per impedire l'ingresso di acqua e umidità. Il labbro superiore della chiusura è leggermente rialzato, in modo da poter aprire SmarTasca indossando guanti leggeri.

Dimensioni minime

La chiusura a doppia guarnizione è ripiegabile all'indietro, per occupare il minimo spazio e consentire un facile trasporto nella tasca posteriore della maglia.

Ecco le dimensioni di SmarTasca chiusa, a seconda della versione:

• S: 180 x 80 mm;
• M: 180 x 100 mm.

Piccolo ma efficace

SmarTasca è pensata per portare con sé lo stretto necessario per un viaggio: telefono, documenti, contanti e magari le chiavi di casa e dell'auto. Due diverse versioni, S e M, sono pensate per soddisfare diverse esigenze di trasporto, come mostrato nella foto.